Több Audi S3 hibaüzenet jelzi a rendszer meghibásodását

Mint valaki, akinek van némi javítási tapasztalata, tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2017-es Audi S4-emmel. Több figyelmeztető üzenet jelent meg egyszerre, köztük a motorjelző lámpa is, ami eléggé aggasztó volt. Az első lépés, amit tettem, egy OBD-II szkenner csatlakoztatása volt a hibakódok leolvasásához. Ez azonban csak részleges információt adott, mivel a probléma összetettebb volt, mint egyetlen rendszerhiba. Miután elvittem a járművet egy szakszervizbe, kiderült, hogy a kiváltó ok a vezérlőmodulban lévő hibás kódolás volt. A tünetek pontosan megegyeztek az Önéivel, több rendszer figyelmeztetés és hibaüzenet a különböző kijelzőkön. A szerelőknek újra kellett programozniuk és megfelelően kódolniuk a járműrendszereket, ami az összes figyelmeztető üzenetet megszüntette. A teljes javítási költség az én esetemben 360 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát és a vezérlőmodul kódolását. Kiderült, hogy a javítás sokkal egyszerűbb volt, mint amitől kezdetben tartottunk, bár speciális felszerelést és szakértelmet igényelt. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Vannak konkrét hibaüzenetek? Hirtelen vagy fokozatosan jelentek meg ezek a figyelmeztetések? Nemrégiben végeztek valamilyen munkát az autón? A figyelmeztetések ellenére az autó normálisan működik? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami másról van szó.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is ugyanez a problémám az S3-ammal 174384KM-nél. A figyelmeztetések hirtelen jelentek meg a két héttel ezelőtti utolsó szervizelésem után. Először a meghibásodásjelző jött fel, majd több rendszerhiba. Csatlakoztattam egy alap OBD-II diagnosztikai szkennert, de több különböző kódot kaptam, amelyeknek együttesen nincs sok értelme. Az autó továbbra is jól működik, csak ezek a figyelmeztető lámpák és üzenetek aggasztóak. A motorjelző folyamatosan ég. Mielőtt szakemberhez vinném, meg akartam nézni, hogy másoknak is voltak-e hasonló tapasztalataik a rutinkarbantartás utáni vezérlőmodul-problémákkal. Az időzítés gyanúsnak tűnik, mivel a szerviz előtt minden rendben volt.

(community_translated_from_language)

Érdekes, hogy a problémái közvetlenül a szerviz után kezdődtek. Az én S4-emről megtanultam, hogy bizonyos rutinszerű karbantartási eljárások néha kiválthatják ezeket a többszörös rendszerfigyelmeztetéseket, különösen, ha a szervizelés során bármelyik vezérlőmodul visszaállt vagy lecsatlakozott. Mivel említette, hogy egy egyszerű diagnosztikai szkennert használt, és több, egymástól független hibakódot kapott, ez erősen arra utal, hogy a vezérlőmodulok kommunikációs problémája áll fenn, pontosan úgy, ahogy én is tapasztaltam. A meghibásodásjelző és a szétszórt hibaüzenetek tipikus tünetek, amikor a modul kódolása megszakad. A figyelmeztetések ellenére normálisan vezetni tulajdonképpen jó jel. Az én esetemben ez azt is jelezte, hogy az alapvető mechanikus rendszerek rendben voltak, és a probléma elsősorban az elektronikával/kódolással volt kapcsolatos. Tekintettel a helyzetemhez való hasonlóságra és a szervizelés utáni időzítésre, javaslom: Ellenőriztesse a vezérlőmodulokat a kódok megfelelő összehangolására, Kérjen igazolást arról, hogy a szerviz után minden rendszer megfelelően újraindult-e. A javítási költség hasonló lesz ahhoz, amit én fizettem (kb. 360 euró), feltéve, hogy ugyanaz a kódolási probléma áll fenn. A szerviz talán még fedezi is, ha igazolni tudja, hogy a szervizmunka váltotta ki a problémát. Egy gyors ellenőrzés, amit kipróbálhat: 30 percre le kell kapcsolni az akkumulátort, hogy a rendszer teljesen visszaálljon. Ez ugyan nem oldotta meg véglegesen a problémámat, de átmenetileg megszüntette néhány hibaüzenetet, és segített megerősíteni, hogy ez inkább egy vezérlőmodul-probléma, mint tényleges alkatrészhiba.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek, aki válaszolt. Miután hasonló tapasztalatokról olvastam, úgy döntöttem, hogy lépni fogok. Először is kipróbáltam az említett akkumulátor leválasztási módszert, de a figyelmeztetések néhány óra múlva visszatértek. Mivel az alapvető OBD-II szkennerem több, egymástól független hibakódot mutatott, ahogy mások is beszámoltak róla, felvettem a kapcsolatot azzal a szervizközponttal, amelyik a legutóbbi karbantartásomat végezte. Ők elismerték, hogy hasonló esetekben a rendszer figyelmeztetései rutin szervizmunkák után jelentek meg. A technikus megerősítette a gyanúmat a vezérlőmodul megszakadt programozásával kapcsolatban. Felajánlották, hogy ellenőrzik a kódolást, és visszaállítják az előző szerviz során esetlegesen kiváltott hibakódokat. Kiderült, hogy a meghibásodásjelző és más figyelmeztetések pontosan azt jelentették, amit mások leírtak, vagyis inkább a vezérlőmodul kommunikációs problémáját, mintsem tényleges mechanikai problémákat. Ez megmagyarázza, hogy az autó a figyelmeztető üzenetek ellenére továbbra is normálisan közlekedett. Holnap visszaviszem, hogy megfelelően újraindítsák az összes rendszert, és ellenőrizzék a vezérlőmodul kódolását. A becsült költségek hasonlóak ahhoz, amit mások fizettek, de azt javasolták, hogy esetleg módosíthatják a díjat, mivel a problémák közvetlenül a szervizmunkájuk után jelentek meg. Fog frissíteni, ha minden rendezett, de meg akartam köszönni mindenkinek, hogy segített megérteni a valószínű okát és a tipikus javítási megközelítés ezeknek a szerviz utáni figyelmeztető üzeneteknek.

(community_translated_from_language)