manuelwerner16
Több rendszerhiba után Audi A3 Shop látogatás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os Audi A3 több rendszerszintű hibát tapasztalt egy szervizlátogatás után, többek között hibajelzéseket a kijelzőkön és folyamatosan világító motorhiba-jelző lámpát. A probléma gyökerét a vezérlőmodulok közötti kommunikációs hiba gyanította, valószínűleg a szervizmunka utáni helytelen kódolás miatt. A javasolt megoldás egy speciális diagnosztikai szkenner használata volt a kódolási hibák azonosítására és kijavítására. Ez a megközelítés sikeresen megoldotta a problémákat, és a jármű elektronikus rendszerei a professzionális beavatkozás után visszatértek a normál működéshez.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
manuelwerner16 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad az A4-gyel kapcsolatos tapasztalataidat. Jelenleg hasonló problémával foglalkozom a 2018-as A3-asommal. Vezérlőmodul hibák kezdtek megjelenni közvetlenül egy rutin szerviz után, több hibakóddal a különböző rendszerekben. Egy egyszerű szkenner eszköz kommunikációs hibákat mutatott, de végül szükségem volt egy megfelelő diagnosztikai szkennerre, hogy tényleg lássam, mi folyik itt. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik arra, hogy a javítás végül mennyibe került? Továbbá, minden stabil maradt a javítás óta, vagy észrevettél valamilyen visszatérő motordiagnosztikai problémát?
(community_translated_from_language)
konstantinscholz4
Köszönöm, hogy érdeklődött a javítás eredményéről. Az A4-esem kódolási problémája sikeresen megoldódott, és a teljes javítás 360 euróba került. A szerelő speciális diagnosztikai berendezést használt az összes vezérlőmodul-kommunikáció megfelelő újrahangolásához. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, és nem jelent meg újra a motorellenőrző lámpa vagy hibaüzenet. A kezdeti többszörös hibakódok teljesen törlődtek, és a jármű diagnosztikája stabil maradt. Ez megerősíti, hogy a probléma pusztán kódolási probléma volt, nem pedig hardverhiba a vezérlőmodulokban. A kulcs az volt, hogy a megfelelő diagnosztikai szkennerrel és szakértelemmel rendelkező üzletben megfelelően visszaállították és kódolták a járműrendszereket. Ezek az elektronikus problémák ijesztőnek tűnhetnek, amikor több hiba is megjelenik, de ha egyszer megfelelően kódolták őket, általában megoldódnak. A javítás óta a motordiagnosztika nem mutat semmilyen szabálytalanságot, és az összes elektronikus rendszer most már megfelelően kommunikál. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor hasonló eredményekre számíthat, amint a kódolás megfelelően kijavításra kerül.
(community_translated_from_language)
manuelwerner16 (community.author)
Mindezen javaslatok után a múlt héten elvittem az A3-asomat egy szakszervizbe. A diagnosztikai vizsgálat pontosan azt mutatta, amire gyanakodtam, több kommunikációs hibát a vezérlőmodulok között. A javítási számla 420 eurót tett ki, amely magában foglalta a teljes rendszerdiagnosztikát és az érintett modulok átkódolását. A szerelő a fejlett szkenner eszközzel megfelelően azonosította az összes hibakódot, majd elvégezte a rendszer teljes visszaállítását és újrakalibrálását. Az egész folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe, de az eredmény megérte. A motorjelző lámpa már nem világít, és az összes elektronikus rendszer ismét tökéletesen működik. A motordiagnosztika most már minden tiszta, és egyik kijelzőn sem jelentek meg ismétlődő hibaüzenetek. Mindenképpen megérte elmenni egy megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelybe, ahelyett, hogy először olcsóbb alternatívákkal próbálkoztam volna. Nagyon örülök, hogy ezt rendbe hoztam, mielőtt még komolyabb problémák merültek volna fel a vezérlőmodulokkal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
konstantinscholz4
Miután szinte azonos tüneteket tapasztaltam a 2019-es Audi A4 2.0 TFSI-vel, ez úgy hangzik, mint egy járműkódolási hiba, amely gyakran előfordul bizonyos javítási munkák vagy az akkumulátor lekapcsolása után. Amikor az autóm több rendszerhibát és a hibajelző lámpát mutatott, a kiváltó ok az ECU-munkák utáni hibás kódolás volt. Ezek a tünetek jellemzően inkább a vezérlőmodulok közötti kommunikációs problémára utalnak, mint az egyes alkatrészek hibáira. A diagnosztikai szkenner használata több kódot mutatott ki a különböző rendszerekben. A kulcs a megfelelő szkennereszköz volt, amely nem csak az alapvető OBD-II funkciókat, hanem az Audi-specifikus modulokat is elérte. A probléma megoldásához szakemberek beavatkozására volt szükség, speciális berendezésekkel, hogy megfelelően kódolják és összehangolják az összes vezérlőmodult. Ez általában nem mechanikai, hanem elektronikus probléma. Bár komoly, speciális szakértelmet és felszerelést igényel, jellemzően nem jelez komoly mechanikai meghibásodást. A megoldás általában a modulok megfelelő kódolását és az alkatrészek regisztrálását foglalja magában a járműhálózaton belül. Mielőtt meglátogatna egy műhelyt, javasoljuk, hogy készíttessen egy teljes rendszerszkennelést az összes hibakód dokumentálására. Ez segít meghatározni, hogy valóban kódolási problémáról van-e szó, vagy esetleg valami összetettebb dologról a vezérlőmodulokon belül.
(community_translated_from_language)