Több VW Sharan rendszer meghibásodott, kuplungkapcsoló figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Touran dízel autómmal. A kocsijavítással kapcsolatos szerény tapasztalataim alapján ezek a több rendszert érintő hibák gyakran az elektromos hiba a kuplungpedál környékén utalnak. A tünetek az én esetemben szinte azonosak voltak: nehéz indítás, a tempomat nem működött, és a sebességjelző is hibás volt. A műhely egy hibás kapcsolót és sérült vezetékezést talált a kuplungpedál biztonsági mechanizmusában. A kábelek a folyamatos mozgás miatt elkoptak, szakaszos kapcsolatot okozva. A javítás magában foglalta a teljes kuplungpedál-kapcsoló szerelvény cseréjét és a csatlakozás újrakábelezését. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát is. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik. Ahhoz, hogy pontosabb tanácsot tudjak adni a Sharanjával kapcsolatban: Milyen típusú dízelmotorja van? Figyelt fel valamilyen figyelmeztető fényre? Másként viselkedik-e a kuplungpedál lenyomásakor? Hallható-e valamilyen kattanó hang a pedál környékéről? A műhelynek mindenképpen ellenőriznie kell a vezetékköteget a kuplungpedál közelében, mivel ezek a csatlakozási problémák gyakoriak az ilyen korú VW-knél. Néha a kontaktok tisztítása segíthet, de általában a teljes kapcsolócsere a legbiztonságosabb megoldás.

(community_translated_from_language)

Tavaly hónapban elvégeztettem a 94465 km-es szervizt, és ezt a pontos problémát akkor javították. A szerelő megerősítette, hogy valóban a kuplungkapcsoló okozta a több rendszert érintő hibákat. A kuplungpedál-szerelvénybe épített biztonsági mechanizmus váltotta ki ezeket az elektromos hibákat. A kapcsolóegység cseréje után teljesen megszűntek az autó lefulladási és indítási problémái. A munka és az alkatrészek összesen 110€-ba kerültek. Egy diagnosztikai vizsgálat először megerősítette, hogy a hibás kapcsoló okozott kommunikációs problémákat több vezérlőmodul között. A leírásod alapján a tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltakkal. Nem csak a tempomat és a sebességváltó kijelző problémáit oldotta meg, hanem a felmerült szokatlan elektromos hibákat is megszüntette. Mindenképpen javaslom a kapcsoló vezetékezésének ellenőrzését, mivel néha a csatlakozóknál lévő korrózió hasonló tüneteket okozhat teljes csere nélkül.

(community_translated_from_language)

Örömmel hallom, hogy megoldódott a kuplungpedál kapcsolóval kapcsolatos problémád. A javítási költség és a diagnosztikai megközelítés pontosan megegyezik a tapasztalataimmal a Tourannal kapcsolatban. Két évvel a javításom óta megerősíthetem, hogy tartós megoldás, amely megszüntette az összes frusztráló elektromos hibát. Egy további tipp az én esetemből: a szerelő a rutinszerű karbantartás során javasolta a csatlakozó érintkezők tisztítását a kuplungkapcsoló biztonsági mechanizmusával kapcsolatos jövőbeli problémák elkerülése érdekében. Ez segít elkerülni a csereszett alkatrész idő előtti meghibásodását. Az autó leállása és az indítási problémák a hibás kuplungpedál kapcsoló klasszikus tünetei. Akik ezt a fórumot olvassák, ha ezeket a problémákat a tempomat vagy a sebességkijelző hibás működésével együtt észlelik, feltétlenül vizsgáltassák meg a kapcsoló szerelvényt, mielőtt bonyolultabb javításokat próbálnának. Az elektromos hiba diagnosztikai vizsgálata itt nagyon fontos, mivel ezeket a tüneteket néha tévesen a sebességváltó vagy az ECU problémájaként diagnosztizálják, ami szükségtelen javításokhoz vezet. Az elsőre helyes megoldás időt és pénzt takarított meg az én esetemben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait! Önnek és nekem egyértelműen megegyeztek a tünetek a kuplungkapcsoló és az elektromos rendszer problémáival kapcsolatban. A gyújtás problémám is eltűnt a javítás után, pont mint az Öné. A 110€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, én valamivel kevesebbet fizettem, de az árak változnak. A diagnosztikai vizsgálat, amely a biztonsági kapcsolóra mutatott, mindkét esetünkben kulcsfontosságú volt, megakadályozva más rendszerek szükségtelen javítását. A szerelőm is megemlítette ugyanezt a csatlakozó korrózióval kapcsolatban. A rendszeres tisztítás a karbantartás során értelmes, hogy elkerüljük ezeknek a problémáknak a visszatérését. Az autó leállása és a sebességváltó kijelző problémái a javítás óta nem tértek vissza, így megerősíthetem, hogy érdemes elvégezni. Amikor több elektromos rendszer is így működik rosszul, a kuplungkapcsoló elsőként történő ellenőrzése jelentősen megtakaríthatja a hibaelhárítási időt. A tünetek, amelyeket mindketten tapasztaltunk – tempomat problémák, sebességváltó kijelző hibák és indítási problémák – a hibás kuplungpedál-kapcsoló tankönyvi jelei. Bárki másnak, akinek VW-je van és hasonló problémákkal küzd, ragaszkodjon a kapcsoló és a kábelezés ellenőrzéséhez, mielőtt bonyolultabb javításokat keresne. Az igazi probléma azonnali megoldása megmentett engem a potenciálisan drága, szükségtelen javításoktól.

(community_translated_from_language)