helenaeule43
Trailblazer Időszakos Gyújtási Probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2021-es Chevrolet Trailblazer időszakos gyújtáshibákat produkál, beleértve az indításképtelenséget, a váratlan motorleállást és a durva járásmódját. A probléma feltételezett oka egy a gyújtáskapcsolóval összefüggő hibás biztosíték, amire a villogó műszerfalfények utalnak. A javasolt megoldások közé tartozik a gyújtáskapcsoló, a vezetékezés és a biztosítékok ellenőrzése multiméterrel, hogy azonosítsák a sérült alkatrészeket. Végül a problémát egy hibás biztosíték cseréjével oldották meg egy szervizben.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
helenaeule43 (community.author)
Köszönöm a részletes választ. A motor általában azonnal leáll, nem dadog. Megpróbáltam mozgatni a kulcsot, de nem volt hatása. Amikor multiméterrel ellenőrzöm a biztosítékokat, milyen ellenállásérték jelezne hibás biztosítékot?
(community_translated_from_language)
lilly_vogel76
Rendben, az azonnali leállási pontok inkább elektromos problémára utalnak, mint üzemanyaghiányra. Ami a multiméter leolvasását illeti, egy jó biztosítéknak közel nulla ellenállást (folytonosságot) kell mutatnia. Bármi, ami jelentősen meghaladja ezt, akár néhány ohm is, azt jelenti, hogy a biztosíték megsérült, és terhelés alatt nem vezet megfelelően. A tüneteket figyelembe véve, és azt a tényt, hogy a kulcs mozgatása nem járt eredménnyel, azzal kezdeném, hogy gondosan ellenőrizném magát a gyújtáskapcsolót és annak teljes vezetékezését. De őszintén szólva, valami ilyen kritikus dolognál, és ha nem érzi magát teljesen kényelmesen az elektromos rendszerbe való beleásással, erősen javaslom, hogy vigye el egy megbízható műhelybe. Az időszakos elektromos problémák diagnosztizálása igazi fejfájás lehet, és nem akarja kockáztatni, hogy lerobbanjon.
(community_translated_from_language)
helenaeule43 (community.author)
Értékelem a tanácsot. Valóban, elvittem egy műhelybe. Kiderült, hogy egy hibás biztosíték volt, ahogy sejtettem. A teljes javítási költség 52 € volt. Még egyszer köszönöm a segítséget.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
TRAILBLAZER
lilly_vogel76
Húha, ez úgy hangzik, mint egy gremlin a rendszerben! A szakaszos problémák a LEGROSSZABBAK. A villogó műszerfal-világítás azonban hatalmas nyom. Próbálta rángatni a gyújtáskulcsot indítási kísérlet közben? Néha egy kopott kulcs vagy egy hibás kulcshenger is okozhat hasonló problémákat. Továbbá, amikor leáll, azonnal leáll, vagy először dadog? Ennek tudása segíthet leszűkíteni a problémát. Mindenképpen ellenőrizném a gyújtással és az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos összes biztosítékot, még akkor is, ha vizuálisan rendben vannak. Néha a hajszálrepedést nehéz észrevenni. A multiméter a barátod!
(community_translated_from_language)