VW Crafter MAF problémák, lefulladás, füst és rossz üzemanyag-fogyasztás

Tavaly hónapban hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as VW Transporter TDI-men. A légtömegmérő szenzor hibája okozta a pontos problémákat: rossz üzemanyag-fogyasztás, durva alapjárat és fekete füst gyorsítás közben. A levegő-üzemanyag arány teljesen el volt tolódva, ami aktiválta a motorhiba jelzőlámpát. A kezdeti diagnózis megerősítette, hogy a MAF szenzor nem olvasott megfelelően. A levegőbeömlő rendszer ellenőrzése feltárta, hogy a szenzor szennyezett volt, ami befolyásolta a motorvezérlő egységnek küldött mérési adatokat. A megfelelő tisztítás nem oldotta meg a problémát. A hibás MAF szenzor jelentősen befolyásolta a motor teljesítményét, mivel nem tudta helyesen mérni a beáramló levegő mennyiségét. Pontos légáram-mérések nélkül a motorvezérlő egység nem tudja fenntartani az optimális levegő-üzemanyag arányt, ami gazdag üzemanyag-keverékhez vezet. A szenzor cseréje után a motor újra simán járt, és helyreállt az üzemanyag-fogyasztás. Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a helytelen üzemanyag-ellátásból eredő potenciális motorhibák megelőzése érdekében. Javaslom, hogy megfelelően diagnosztizáltassák, mivel ezek a tünetek erősen utalnak MAF szenzor problémákra. Megelőző intézkedésként a rendszeres légszűrő karbantartás segít megvédeni a MAF szenzor szennyeződéstől. Amikor a légszűrő eltömődik, további terhelést ró ezekre az érzékeny alkatrészekre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a MAF szenzor problémával kapcsolatban. A leírása tökéletesen egyezik a tüneteimmel. Nagyjából emlékszik, mennyibe került végül a szenzor cseréje? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e más problémái a légtömegmérő szenzor javítása óta? A levegőszűrőm is elég koszosnak tűnik, így lehet, hogy mindkettőt meg kell csinálni, amíg már úgyis szétszedve van.

(Fordította Angol)

Miután múlt hónapban kijavítottuk a hibás MAF érzékelőt, a VW-m ismét tökéletesen működik, teljesítménycsökkenés vagy új problémák nélkül. A teljes javítási költség 365 € volt, beleértve a hibás érzékelő cseréjéhez szükséges munkadíjat is. Jól elköltött pénz, figyelembe véve, hogy a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás azonnal javult. A szerelő megerősítette, hogy a MAF érzékelő meghibásodása okozta az összes problémát, amiről beszéltünk. A tiszta légszűrő elengedhetetlen, segít megelőzni a jövőbeni érzékelő problémákat azáltal, hogy megakadályozza a szennyeződések és törmelékek eljutását a MAF érzékelőhöz. Mindkettő egyszerre történő elvégzése jó ötlet, mivel együttműködnek a levegőbevezető rendszerben. Tartsa szem előtt, hogy a motorhiba jelző lámpa különböző problémákat jelezhet, de a leírt tünetek alapján egy rossz MAF érzékelő nagyon valószínű. A javítás megoldotta az összes problémát, nincs több leállás, jobb az üzemanyag-fogyasztás és nincs füst gyorsítás közben.

(Fordította Angol)

Követtem a tanácsát, és múlt héten egy másik szerelőműhelyben átnézettem az autót. A légtömegmérő szenzor volt a bűnös, pont ahogyan azt javasolta. A javítás összesen 390€-ba került, kicsit több, mint az öné, de még mindig ésszerű, figyelembe véve a problémákat, amelyeket okozott. A szerelő azt is megállapította, hogy a légszűrőm teljesen eltömődött, ami valószínűleg hozzájárult a szenzor meghibásodásához. Ezt is kicseréltettük, amíg a rendszer nyitva volt. A teljes légszívórendszer alapos tisztításon esett át a szerviz során. Micsoda különbség! Már nem áll le a motor alapjáraton, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a gyorsítás közbeni füst teljesen eltűnt. A motorhiba lámpa a javítás után azonnal kialudt. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem, és végül kicseréltettem a MAF érzékelőt. Az autó úgy megy, mint az új.

(Fordította Angol)