VW Eos izzítógyertya lámpa folyamatosan világít, valódi tulajdonos javít

Hasonló izzítógyertya-problémám volt a 2012-es VW Passat dízelmotorommal tavaly télen. A motorhiba jelzőfény és az előmelegítési jelző folyamatosan világított, ami különösen hidegindításkor okozott durva alapjáratot. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy hibás izzítógyertya van, de a diagnosztikai vizsgálat két hibás izzítógyertyát és a hibás izzítógyertya-vezérlő modult is feltárt. Ez magyarázta a folyamatos előmelegítési lámpát. A probléma rossz üzemanyag-fogyasztást és hiányos égést okozott. A javítás magában foglalta mind a négy izzítógyertya cseréjét egy készletként (ajánlott eljárás) és a vezérlőmodul cseréjét. Ez mindenképpen komoly javítás volt, amelyhez speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a hibás alkatrészek megfelelő azonosításához. Ha nem kezelik, akkor indítási problémákhoz és potenciális motorsérülésekhez vezethet. Bár általános izzítógyertyák kaphatók, a gyári alkatrészek használata elengedhetetlen ezeknél a dízelmotor-alkatrészeknél a megfelelő működés és hosszú élettartam biztosítása érdekében. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel az izzítógyertyákhoz való hozzáféréshez több alkatrész eltávolítására volt szükség a megfelelő hely biztosításához. A javítás óta a hidegindítás tökéletes, és a motor zökkenőmentesen jár minden figyelmeztető lámpa nélkül.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ezek a dízelmotor problémák az izzítógyertyákkal pontosan olyanok, amilyenekkel én is küszködöm. A motorhiba jelző lámpa körülbelül egy hete gyulladt ki, ugyanazokat a tüneteket mutatva. A vezérlőmodul és az izzítógyertyák cseréje teljesen megoldotta az indítási problémáit? Nagyjából emlékszik, mennyibe került az alkatrész és a munka? Csak szeretnék egy ötletet kapni, mielőtt a szervizbe megyek. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás elvégzése óta jelentkeztek-e más problémák?

(community_translated_from_language)

Végül sikerült frissítenem ezt a szálát. Igen, mindkét izzítógyertye és vezérlőmodul cseréje teljesen megoldotta az indítási problémákat a dízel autómmal. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 440€-ba került. A motorhibák és a nehezen indulás teljesen megszűnt a javítás óta. A szerelő megerősítette, hogy a probléma egyértelműen az izzítógyertyák meghibásodása miatt volt. A motorégés most tökéletes, különösen hidegindításkor. A javítás több hónapja tökéletesen tart, és nem jelentkeztek újabb problémák. A tüzelőanyag-fogyasztás valójában észrevehetően javult a hibás izzítógyertyék kijavítása után. Az invesztíció megérte a potenciális hosszú távú motorkárosodás megelőzése érdekében. A megfelelően működő előmelegítő rendszer elengedhetetlen ezekhez a dízelmotorokhoz, különösen hidegebb időben. Javaslom, hogy minél előbb javíttasd meg, hogy elkerüld a súlyosabb problémák kialakulását.

(community_translated_from_language)

Tegnap elvittem a VW-met átvizsgálásra, miután elolvastam ezeket a válaszokat. Kiderült, hogy a helyzetem szinte teljesen azonos volt, hibás izzítógyertyák és vezérlőmodul. 460 euróért megjavíttatták az egészet, ami más itt megosztott tapasztalatok alapján korrektnek tűnik. A szerelő nagyon átlátható volt, és megmutatta a kopott izzítógyertyákat a kiszerelés után. A dízelmotor sokkal jobban jár most, tökéletes hidegindítással és a durva alapjárat problémák megszűnésével. Még a fogyasztáson is észrevettem egy kis javulást hazafelé menet. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megérteni a problémát és a tipikus javítási költségeket, mielőtt elmentem. Megkímélt attól, hogy felfújt árakat vagy felesleges munkát számoljanak fel. A motor égése most sima, és minden figyelmeztető lámpa végre kialudt. Határozottan jobban érzem magam az egész javítási folyamat miatt ezúttal.

(community_translated_from_language)