karlblaze8
VW Taos gyújtáskimaradási problémák: Rángatózó gyorsulás figyelmeztetés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2023-as VW Taos-ra koncentrál, amely szaggatott gyorsulást és motorhibát jelez, feltételezhetően motorhibás működés miatt. A kezdeti diagnosztikai vizsgálat hibakódot tárt fel, ami aggodalmakat váltott ki a gyújtásrendszer lehetséges problémáival kapcsolatban. Egy hasonló eset egy VW Tiguan esetében a hibás gyújtógyertyákra és az eltömődött üzemanyag-befecskendezőkre mutatott rá, a javítások a gyújtógyertyák cseréjét és az üzemanyag-befecskendezők tisztítását vonták maguk után. A javasolt megoldás az, hogy ezeket a problémákat haladéktalanul orvosolják, hogy megakadályozzák a további motorkárosodást, és vegyék figyelembe a garancia fedezetét az autó alacsony kilométerfutása miatt.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
karlblaze8 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a gyújtógyertya és az üzemanyag-befecskendező problémákkal kapcsolatban. A Taosomnak majdnem azonos tünetei voltak múlt hónapban, kiderült, hogy egy rossz gyújtótekercs miatt gyújtáskimaradás történt. Csak kíváncsi vagyok, hogy mennyibe került a javítás? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A javítóműhelyem is javasolta a vezérműszíj cseréjét, amíg már ott voltak, de kivártam, mert korainak tűnt ez a szerviz. Kérlek, add tudtomba, ha utána felmerült más probléma. Ezek a VW motorok néha nehézkesen diagnosztizálhatóak.
(community_translated_from_language)
kevinbraun6
A Tiguanom megjavítása után a motor tökéletesen simán jár, nincs többé durva alapjárat vagy gyújtáskimaradás. A javítás összesen 265 €-ba került, ami fedezte a diagnózis során felfedezett kis kipufogórendszeri szivárgás javítását is. Jól elköltött pénz, mivel a motor egyenetlen járása teljesen megszűnt. Sokkal jobban megy, mint amikor először észrevettem a rángatást gyorsítás közben. A szerelőm ellenőrizte a lambdaszondát és a gyújtótekercseket a munka során, de ezek az alkatrészek még jó állapotban voltak. Csak az a kipufogó szivárgás okozott minden gondot. Egyetértek a vezérműszíj cseréjének halasztásával, kivéve, ha egyértelmű kopás jelei vannak, az futásteljesítményeddel ez korai lesz. A kulcs az volt, hogy korán észrevették a problémát, mielőtt nagyobb motorkárosodást okozhatott volna. Ezek a modern motorok érzékenyek még a kipufogórendszer apró problémáira is.
(community_translated_from_language)
karlblaze8 (community.author)
Köszönöm a visszajelzést. Meg akartam osztani, hogy alakult a javítás. Egy másik, VW-szerviz minősítéssel rendelkező műhelybe vittem az autót, és sokkal jobb kiszolgálást kaptam, mint a szokásos helyemen. Az üzemanyag-befecskendezőket alapos tisztításra volt szükség, és egy gyújtógyertya teljesen tönkrement, ami a gyújtáskimaradást okozta. A teljes javítás 320 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Körülbelül 3 óra alatt elkészültek. A szerelő megmutatta nekem a régi, erősen elhasználódott gyújtógyertyát, és elmagyarázta, hogy az hogyan befolyásolta a motor teljesítményét. Az autó most tökéletesen működik, nincs több rángatás vagy járáshibás alapjárat. A motor sokkal simábban gyorsul, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy időben észrevettem, mielőtt más alkatrészeket is károsíthatott volna. Teljes átvizsgálást végeztek, és megerősítették, hogy a vezérműszíj még mindig kiváló állapotban van, így nincs szükség korai cserére. Innentől kezdve csak a rendszeres karbantartás szükséges a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
kevinbraun6
A közelmúltban hasonló tünetekkel küzdöttem a 2020-as VW Tiguanomon. A durva alapjárat és a gyorsítás közbeni rázkódás több probléma kombinációjának bizonyult. A fő bűnös egy hibás gyújtógyertya volt, de a diagnosztika eltömődött üzemanyag-befecskendezőket is feltárt, amelyek befolyásolták az égést. A javítás magában foglalta az összes gyújtógyertya cseréjét, mivel úgyis esedékes volt. Az üzemanyag-befecskendezők alapos tisztítást igényeltek a megfelelő üzemanyag-áramlás helyreállítása érdekében. A szerviz után a motor teljesítménye visszatért a normális állapotba, egyenletes gyorsulással és stabil alapjárattal. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel ellenőrizetlenül súlyosabb motorkárosodáshoz vezethetnek. Egy hibás gyújtógyertya miatt elégetetlenül áthaladhat az üzemanyag, ami potenciálisan károsíthatja a katalizátort, ami sokkal költségesebb javítást jelentene. A javítás bonyolultsága közepes volt, nem egy egyszerű légszűrő csere, de nem olyan súlyos, mint a nagyobb motorjavítások. Bármelyik VW tapasztalattal rendelkező, tanúsított szerviz képes lesz diagnosztizálni és kijavítani ezeket a problémákat. A lényeg, hogy hamarosan átvizsgáltassa, mert a folyamatos gyújtáskimaradás további problémákat okozhat. A tünetei a gyújtásrendszer problémáinak klasszikus jeleivel egyeznek meg. Tekintettel a Taos viszonylag alacsony kilométeróra állására, még garanciális lehet, ami érdemes ellenőrizni a javítások megkezdése előtt.
(community_translated_from_language)