VW Transporter fűtés javítás: Rossz leolvasztó-szárnyék figyelmeztetés

Javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával küzdöttem a 2015-ös VW Caddy-men. A leírt tünetek megegyeznek a saját tapasztalataimmal: gyenge klímaszabályozás és problémák a szellőztető rendszerrel. A vizsgálat után a műhelyem megállapította, hogy a ventilátor motor vezérlőegységének több kábelcsatlakozása megsérült, ami inkonzisztens működést okozott. A szélvédő párásodása különösen rossz volt a javítás előtt. A teljes diagnosztikai és javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe, 95€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A sérült csatlakozások cseréje után a klímaberendezés megfelelően működött, és a fűtés teljesítménye visszatért a normális szintre. Ez a fajta probléma meglehetősen gyakori az adott generációjú VW modellekben. Annak érdekében, hogy konkrétabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem a következő információkat: Aktuális kilométeróra állás, Fokozatosan vagy hirtelen jelentkezett-e a probléma, Hallható-e valami szokatlan hang a szellőztető rendszerből, Minden klímaszabályozási üzemmódban jelentkezik-e a probléma, Jelennek-e meg figyelmeztető lámpák a műszerfalon. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémájának ugyanaz az oka, vagy más megközelítést igényel.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 49000 km-nél történt. Nemrégiben újra ellenőriztem a hibakódokat az OBD olvasóm segítségével, és a légkeringető szelep vezérlőmoduljával kapcsolatos problémákat mutatott. A műszerfal most szakaszosan hibajelzéseket jelenít meg a klímaszabályozó rendszer meghibásodásáról. Miután kipróbáltam néhány alapvető hibaelhárítást, mint például a biztosítékok ellenőrzése és a légtisztító szűrők tisztítása, a fűtés teljesítménye még mindig gyenge. Azt vettem észre, hogy a probléma rosszabbá válik, ha a különböző szellőztető módok között váltok. A fűtés-szellőztető-klíma egység enyhe kattanó hangot ad a módok váltása közben, ami mechanikai problémát jelezhet a szelep rendszerben. A szélvédő párásodása különösen problémássá vált a reggeli utak során, még a szélvédőfűtés maximális bekapcsolásakor is. A hőmérséklet-szabályozás minden zónában inkonzisztens marad a járműben. A helyi műhely 450 eurót kért egy teljes diagnosztikáért és egy lehetséges működtető elem cseréjéért. Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt ilyen költséges javításba kezdenék.

(community_translated_from_language)

A leírásod alapján, különösen a módok váltásakor hallható kattanó hang alapján, ez valóban összetettebb probléma, mint amit én tapasztaltam a Caddy-mmel. Míg az én problémámat a sérült csatlakozások kijavításával megoldottam, a tünetei erősen egy hibás légelosztó szelep mechanizmusra utalnak a szellőztető rendszeren belül. A kattanó hang a klímakontroll egységben lévő hibás működtető elem árulkodó jele. Amikor a műszerfal panelt eltávolították a csatlakozás javításához, a technikus megmutatta, hogyan kell ezeknek a szelepeknek simán mozogniuk a pozíciók között. Bármilyen ellenállás vagy mechanikai akadály okozhatja a leírt tüneteket, különösen az inkonzisztens fűtéskimenetet és a rossz légkeringetést. A 450€-s ajánlat ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a fűtőmag területének eléréséhez és a működtető szerelvény cseréjéhez szükséges munkát. Az én egyszerűbb javításom nyilvánvalóan sokkal olcsóbb volt, mert nem igényelt a szellőztető rendszer főbb alkatrészeinek eltávolítását. Néhány gyors ellenőrzés, amit megtehetsz a folytatás előtt: Figyelmesen hallgasd meg a kattanó hang helyét, hogy meghatározd a pontos szelepet, Ellenőrizd, hogy a hang intenzitása változik-e a különböző klímakontroll beállítások mellett, Figyeld meg, hogy a probléma rosszabbodik-e hideg időben. A hibakódok és a tünetek, különösen a szélvédő párásodási problémái alapján azt javaslom, hogy folytasd a javítást. A hibás működtetők általában nem javulnak, és a klímakontroll rendszer teljes meghibásodásához vezethetnek.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes válaszokért a kattogó hangokkal és a hibaüzenetekkel kapcsolatban. Most már érthetőbb a 450€-s árajánlattal kapcsolatos aggodalmam, látva, hogy ez a szellőztető rendszer alkatrészeinek mélyebb elérését foglalja magában. A szélvédő párásodása valójában rosszabb lett ezen a héten, és a hőmérsékletszabályozás egyre szeszélyesebb. A ventilátor motor még mindig működik, de a légkeringetés nyilvánvalóan nem úgy működik, ahogy kellene. A kattogó hangot közelebbről megfigyelve, az egyértelműen az utasoldali műszerfal mögül jön, ami egyezik azzal, amit a szelepaktuátor helyéről említettek. A teljes HVAC egység meghibásodásának kockázata és a problémák súlyosbodása miatt a műhely javítását választom. Jobb most orvosolni, mint várni a teljes rendszer meghibásodására. Következő hétre beütemezem a javítást, és frissíteni fogom ezt a topicot az eredményekkel azok számára, akik hasonló problémákkal szembesülhetnek.

(community_translated_from_language)