Al giorno d’oggi, nella cassetta degli attrezzi non può mancare uno strumento diagnostico Renault. È necessario quando si devono effettuare riparazioni al veicolo che vanno oltre il riempimento dell’acqua dei tergicristalli o la sostituzione degli pneumatici. Poiché negli ultimi decenni sono stati utilizzati sempre più componenti elettronici nei moderni veicoli a motore, la riparazione e la diagnosi rapida con i normali strumenti di solito non è più possibile. Le apparecchiature diagnostiche Renault sono necessarie per individuare le fonti specifiche dei guasti in modo rapido e affidabile. Oggi sono disponibili molti dispositivi diversi e noi vogliamo presentarti delle alternative pratiche e convenienti ai dispositivi diagnostici Renault della casa automobilistica.
La storia delle apparecchiature diagnostiche Renault?
La casa automobilistica francese Renault produce quasi 4 milioni di veicoli all’anno. L’azienda esporta veicoli in Germania dal 1962 ed è uno dei maggiori importatori di auto in questo paese. All’inizio, il mercato statunitense era anche uno dei mercati di vendita più importanti per l’azienda. Anche questo ha un ruolo importante nella storia dello strumento diagnostico Renault.
Sebbene molte case automobilistiche abbiano iniziato a dotare i veicoli di spine diagnostiche già negli anni ’60, consentendo la diagnosi automatizzata nelle officine autorizzate, la diagnostica di bordo si è affermata solo grazie a una legge della California. Il motivo è da ricercare nell’inquinamento atmosferico delle grandi città californiane negli anni ’80. In quel periodo il California Air Resources Board (CARB) decise di inasprire le leggi sulle emissioni dei veicoli a motore. Tuttavia, l’autorità è stata chiara sul fatto che non è sufficiente stabilire solo norme sulle emissioni di gas di scarico per i veicoli di nuova immatricolazione. La conformità alle normative sulle emissioni di gas di scarico doveva essere garantita per tutta la durata di vita delle auto. Per poter controllare costantemente questo aspetto, è stata sviluppata la diagnosi di bordo (OBD) .
Per poter collegare il veicolo in questione a un dispositivo diagnostico Renault, è stato sviluppato un connettore diagnostico OBD e un dispositivo di monitoraggio dei valori dei gas di scarico. È stata stabilita una quota di frequenza con cui i veicoli dovevano autodiagnosticarsi e una spia rossa sul cruscotto avrebbe avvisato il conducente in caso di guasti. Lo standard OBD è stato sviluppato principalmente per monitorare i valori delle emissioni di scarico e il funzionamento dei singoli componenti che garantiscono la conformità alle normative sulle emissioni di scarico. Nel corso degli anni, tuttavia, i veicoli sono stati dotati di un numero sempre maggiore di dispositivi elettronici, tanto che l’OBD è diventato uno degli strumenti più importanti per la diagnostica dei veicoli.
Oggi le apparecchiature diagnostiche Renault possono essere collegate al connettore diagnostico OBD per controllare l’intera elettronica del veicolo e recuperare i messaggi di errore. Non si tratta necessariamente di guasti gravi: l’apparecchiatura di diagnostica Renault consente agli utenti di ottenere informazioni su
che può essere utilizzato per altri scopi. Ad esempio, le sofisticate apparecchiature diagnostiche Renault, come il Carly OBD Scanner, sono in grado di identificare le previsioni di problemi futuri e di verificare la manomissione del chilometraggio del veicolo.
Cos’è uno strumento diagnostico Renault per la porta OBD?
I primi strumenti diagnostici Renault sono stati sviluppati molto prima dell’introduzione dell’OBD. Dovrebbero consentire alle officine autorizzate di diagnosticare i veicoli in modo rapido, sicuro ed efficiente. I primi modelli erano ancora dispositivi enormi che offrivano relativamente poche informazioni e di solito si limitavano a visualizzare le condizioni del veicolo con spie multicolori.
Anche le apparecchiature diagnostiche Renault si sono evolute negli ultimi decenni. Poiché i veicoli sono stati equipaggiati con un numero sempre maggiore di centraline, tutte collegate da un sistema bus, oggi è possibile recuperare molte informazioni e diagnosticare i guasti con uno strumento diagnostico Renault. Le moderne apparecchiature diagnostiche Renault non sono solo uno strumento insostituibile per gli specialisti, ma oggi possono essere utilizzate da qualsiasi proprietario di un veicolo che voglia conoscere la sicurezza e le condizioni attuali del proprio mezzo.
Le apparecchiature diagnostiche avanzate di Renault consentono anche a chi non è un professionista di dare un’occhiata all’elettronica del veicolo e di individuare eventuali guasti. Lo scanner OBD Carly non solo offre un sistema di semafori per diagnosticare rapidamente le condizioni del veicolo, ma offre anche aiuti particolarmente preziosi che possono essere utilizzati per la riparazione dei veicoli. Vengono fornite istruzioni di riparazione semplici e complete, oltre a diagrammi che normalmente sono disponibili solo agli specialisti delle officine autorizzate.
Standard OBD2
Lo standard OBD è stato sviluppato solo per controllare i componenti del sistema di scarico. Sebbene lo standard fosse inizialmente richiesto per legge solo in California, oggi è considerato uno standard globale, obbligatorio anche per i produttori di auto in Europa. Se possiedi un veicolo Renault costruito dopo il 1992, puoi presumere che il tuo veicolo possa essere controllato con un dispositivo diagnostico Renault.
L’adattatore OBD2
Per collegare un dispositivo diagnostico Renault al veicolo, si utilizza il connettore diagnostico OBD. Non deve trovarsi a più di 1 m dal sedile del conducente. Sulla maggior parte dei veicoli Renault, si trova nella parte inferiore del cruscotto, tra il volante e la portiera del conducente. Su alcuni modelli, tuttavia, il connettore diagnostico OBD si trova anche nella console centrale alla destra del conducente. In genere, i connettori diagnostici Renault sono di colore bianco o giallo.
I diversi tipi di apparecchiature diagnostiche Renault
Oggi sono disponibili molti strumenti diagnostici Renault. Ti presenteremo i diversi dispositivi e i loro vantaggi e svantaggi.
Lo strumento diagnostico originale Renault
Le apparecchiature diagnostiche originali di Renault erano armadietti dotati di rotelle per poter essere spostati da un veicolo all’altro nelle officine. I primi dispositivi diagnostici Renault non potevano ancora fornire molte informazioni sulle condizioni di un veicolo. Nel corso degli anni, tuttavia, Renault ha anche modernizzato le proprie apparecchiature diagnostiche.
Negli ultimi decenni, Renault ha proposto ai riparatori autorizzati molte versioni diverse. Sono stati offerti dispositivi palmari che consentono al tecnico di leggere varie informazioni dai veicoli e di effettuare una diagnosi approfondita dell’elettronica del veicolo.
Negli ultimi anni, tuttavia, Renault è passata all’utilizzo di computer portatili dotati di un software speciale per controllare i veicoli del produttore.
Tutti questi dispositivi diagnostici originali Renault sono ed erano molto costosi. I tecnici hanno dovuto partecipare a sessioni di formazione per imparare a utilizzare le attrezzature in modo efficiente nel loro lavoro quotidiano. I meccanici in grado di utilizzare le apparecchiature diagnostiche Renault erano considerati specialisti nei primi anni e ancora oggi sono considerati particolarmente qualificati.
Dispositivi portatili di diagnostica Renault
Poiché negli ultimi decenni è stata utilizzata una quantità sempre maggiore di elettronica nei veicoli, sono state sviluppate sempre più apparecchiature diagnostiche Renault per le officine indipendenti e per i privati. I primi dispositivi erano per lo più computer palmari in grado di visualizzare le varie informazioni e opzioni sul proprio schermo. Questi dispositivi vengono offerti ancora oggi come dispositivi diagnostici Renault. La maggior parte di questi sono dispositivi universali che, grazie a un software sviluppato internamente, offrono la possibilità di controllare veicoli di diversi produttori. Si rivolgono principalmente alle officine indipendenti che devono diagnosticare quotidianamente veicoli di diversi produttori. I laboratori possono scegliere tra diversi modelli di abbonamento e il software viene in parte aggiornato più volte all’anno.
Ancora oggi, molti computer palmari vengono offerti come strumenti diagnostici Renault. Tuttavia, sono relativamente costosi e complicati da gestire. Vengono utilizzati principalmente nelle officine indipendenti e, a causa del prezzo elevato e della formazione richiesta, sono di solito utilizzati solo raramente dai privati.
Software diagnostico Renault
Per ridurre il costo di uno strumento di diagnostica Renault, da diversi anni viene offerto un software che viene installato sui computer portatili e che è destinato a sostituire lo strumento di diagnostica Renault. I laptop hanno il vantaggio di avere uno schermo relativamente grande e una grande capacità di archiviazione e di calcolo. La fornitura comprende anche diversi cavi con cui è possibile collegare il computer portatile al connettore diagnostico OBD.
La gamma di software che possono essere utilizzati con un computer portatile come strumento di diagnostica Renault è oggi molto ampia. Poiché per la diagnosi è necessario un computer portatile, il software non può essere definito necessariamente economico come un dispositivo diagnostico Renault. Inoltre, non è particolarmente pratico per i privati utilizzare un computer portatile per la diagnosi dei veicoli. Questi dispositivi non sono necessariamente adatti all’uso in officina. Inoltre, c’è sempre il rischio che si danneggino. Questo è un altro motivo per cui le offerte di software come strumento di diagnostica Renault non sono diventate popolari per l’uso da parte di privati.
Applicazioni mobili di diagnostica Renault
Le applicazioni mobili sono considerate la nuova generazione di apparecchiature diagnostiche Renault. Negli ultimi anni le prestazioni e la capacità di memoria dei moderni dispositivi mobili sono migliorate a tal punto da renderli ideali per l’utilizzo come apparecchiature diagnostiche Renault. Gli smartphone di oggi hanno già la potenza di calcolo dei computer portatili e alcuni hanno anche più memoria. Ma il più grande vantaggio degli smartphone rispetto ai tradizionali dispositivi diagnostici Renault è la possibilità di riporli facilmente in una tasca dei pantaloni o della giacca. Raramente usciamo di casa senza il nostro smartphone. Questo rende i dispositivi mobili particolarmente adatti a essere utilizzati come dispositivi diagnostici Renault.
Il produttore di scanner OBD Carly sfrutta abilmente i vantaggi di uno smartphone. Il cliente deve solo inserire un adattatore nel connettore diagnostico OBD, che si connette automaticamente allo smartphone tramite Bluetooth. Tutti i dispositivi Android o iOS possono essere utilizzati a questo scopo. Il software Carly OBD Scanner può essere scaricato gratuitamente ed è pronto all’uso subito dopo l’installazione. La lettura delle informazioni sull’elettronica del veicolo richiede solo pochi minuti e tutte le informazioni possono essere analizzate dal software per fornire all’utente una visione completa dell’elettronica del veicolo senza la necessità di conoscenze approfondite.
Perché è meglio un’app per strumenti diagnostici Renault?
Le apparecchiature diagnostiche Renault utilizzabili tramite dispositivi mobili offrono ai proprietari dei veicoli diversi vantaggi. Vorremmo presentartene alcuni:
Conoscenze di base – Strumento diagnostico Renault
Prima di investire in uno strumento diagnostico Renault, dovresti sapere esattamente quali informazioni possono essere lette dall’OBD. Una delle informazioni più importanti sono i codici di errore.
Per comprendere correttamente il significato dei codici di guasto, devi sapere come sono costruiti i veicoli moderni. Nei veicoli moderni, possono essere utilizzate fino a 100 unità di controllo per controllare il motore, fornire funzioni di sicurezza o anche solo per rendere il viaggio il più confortevole possibile per gli occupanti. Tutte queste unità di controllo sono interconnesse e possono scambiarsi informazioni.
Per svolgere il loro compito, le unità di controllo possono interrogare diversi tipi di informazioni attraverso i sensori. Se una di queste unità di controllo rileva un errore, può generare un codice di errore. A seconda della rilevanza della sicurezza, altre unità di controllo possono reagire a questo codice di errore. Un dispositivo diagnostico Renault offre la possibilità di leggere i codici di errore e di cancellarli se necessario. Questo fornisce al proprietario del veicolo molte informazioni sulle condizioni del suo veicolo. Gli errori possono fornire informazioni generali o indicare riparazioni che devono essere effettuate direttamente per motivi di sicurezza.
Codici di errore
Con l’istituzione del primo standard OBD da parte della California Environmental Protection Agency, sono stati stabiliti anche i codici di errore che possono essere recuperati da un dispositivo diagnostico Renault. Negli Stati Uniti è stato sviluppato il DTC (Data Trouble Code), in cui sono già stati inseriti più di 11.000 messaggi di errore diversi. Il DTC è stato adottato anche negli standard SAE J2012 e ISO 15031-6.
Il DTC è composto da cinque cifre diverse e si suddivide come segue:
Il DTC inizia con una lettera che descrive la posizione del componente corrispondente:
La seconda lettera indica un errore generale con “0” o un errore specifico del produttore con “1”. In questo modo i produttori hanno la possibilità di definire le proprie carenze. La terza lettera del DTC è utilizzata per indicare la posizione del veicolo nel cui componente si verifica il guasto:
La quarta e la quinta cifra del DTC sono utilizzate per l’identificazione esatta del codice di guasto. Ecco alcuni esempi:
- ss di risciacquo
- -Segnale fuori tolleranza.
- sensore s: nessun segnale.
Unità di controllo nel veicolo
Negli ultimi decenni, le centraline elettroniche hanno dimostrato di offrire molti vantaggi in un veicolo a motore. Possono assumere importanti funzioni di sicurezza e controllare il motore in modo così preciso da ottenere le migliori prestazioni, i consumi più bassi e i migliori valori di emissioni di scarico. Tuttavia, le centraline non sono utilizzate solo per controllare il motore e per controllare importanti funzioni di sicurezza come l’ABS o il controllo degli airbag. Possono essere utilizzati anche per il controllo automatico del clima o per il sistema di intrattenimento di un veicolo. Affinché i produttori possano definire i propri guasti, ognuna di queste centraline può fornire informazioni importanti al proprietario di un veicolo. Questo è un altro motivo per cui un dispositivo di diagnostica Renault è molto utile al giorno d’oggi, quando un veicolo deve essere controllato costantemente per la sua sicurezza di guida e le sue condizioni generali.
Protocolli CAN-BUS
Uno dei vantaggi più importanti delle centraline elettroniche è la capacità di scambiare dati tra loro. Ciò è possibile grazie al bus CAN, una rete di comunicazione sviluppata dall’azienda tedesca Bosch AG. Offre ai costruttori di veicoli la possibilità di collegare le varie unità di controllo con due cavi, evitando così di dover effettuare molti cablaggi.
Il sistema CAN bus è utilizzato dalla maggior parte delle case automobilistiche. Il connettore diagnostico OBD fa anche parte del sistema CAN bus e può quindi recuperare tutte le informazioni dalle varie centraline di un veicolo a motore utilizzando un dispositivo diagnostico Renault.
OBD3 è in preparazione
Da anni circolano numerose voci sullo standard OBD3. Dovrebbe essere in grado di trasmettere i dati alle autorità o agli assicuratori attraverso il Wi-Fi o altri canali di comunicazione. L’idea è che il sistema di scarico di un veicolo possa essere controllato costantemente e, in caso di problemi, il conducente possa essere invitato a effettuare immediatamente le riparazioni necessarie.
Tuttavia, la possibilità che un veicolo sia in grado di trasmettere informazioni alle autorità o alle assicurazioni ha già incontrato molte resistenze in anticipo. Ad esempio, le informazioni sulla velocità di un veicolo potrebbero essere trasmesse alla compagnia assicurativa, con conseguenti costi più elevati per il proprietario del veicolo. Non è ancora certo se questo sia possibile in Europa a causa delle severe leggi sulla protezione dei dati. Inoltre, non è ancora disponibile una data esatta in cui o se lo standard OBD3 sarà introdotto.
Per questo motivo, non è ancora possibile confermare quale sia la funzione di questo nuovo standard e quando verrà introdotto. Per ora ci sono solo indiscrezioni e nessun annuncio ufficiale.
Perché dovrei acquistare lo strumento diagnostico Carly Renault?
Il Carly OBD Scanner rappresenta l’ultima generazione di apparecchiature diagnostiche Renault. Non solo offre le normali funzioni di un dispositivo diagnostico Renault, come la lettura del codice di guasto o la sua cancellazione se necessario. Tramite l’app è possibile effettuare più diagnosi in entrata rispetto a quelle possibili con un normale dispositivo di diagnostica Renault. L’app viene costantemente aggiornata in modo che l’utente possa sempre utilizzare le funzioni più recenti.
La combinazione di un dispositivo diagnostico Renault con un dispositivo mobile è stata realizzata così bene con il Carly OBD Scanner che è possibile sfruttare tutti i vantaggi di entrambi i dispositivi. Al giorno d’oggi, non c’è motivo di investire in costose apparecchiature diagnostiche Renault e non utilizzare la moderna tecnologia di Carly. Anche perché i principianti e i tecnici esperti possono esaurire tutte le possibilità per poter diagnosticare un veicolo in modo rapido ed economico.
Sommario
Al giorno d’oggi è necessario uno strumento di diagnostica Renault se il proprietario di un veicolo vuole fare la diagnosi da solo. L’elettronica dei veicoli di oggi rende quasi impossibile riparare un veicolo senza uno strumento diagnostico Renault.
L’alternativa sarebbe quella di portare il veicolo in un’officina specializzata a intervalli regolari e far diagnosticare l’elettronica del veicolo. Anche se vengono impiegati degli specialisti per valutare le informazioni provenienti dall’elettronica del veicolo, di solito non tutte le informazioni vengono trasmesse ai clienti. Oltre ai costi elevati, questo comporta anche un dispendio di tempo che di solito non giustifica il risultato.
Se vuoi conoscere esattamente le condizioni del tuo veicolo, ma non vuoi ricorrere ogni volta ai servizi di un’officina specializzata, uno strumento di diagnostica Renault è l’unico modo per verificare le esatte condizioni di un veicolo quando necessario.