Lo scanner OBD Skoda è oggi uno strumento insostituibile quando si devono effettuare riparazioni su un veicolo che vanno oltre il rabbocco dell’acqua dei tergicristalli. La diagnostica di bordo (OBD) è attualmente lo strumento diagnostico più importante che può essere utilizzato dalle officine specializzate e dai privati. Con Skoda OBD, è possibile diagnosticare un veicolo in pochi minuti e individuare l’origine del guasto.
Che cos’è l’OBD di Skoda?
Probabilmente ogni proprietario di un veicolo più recente avrà sentito parlare del connettore OBD. Si riferisce a un connettore con cui è possibile utilizzare l’interfaccia diagnostica del veicolo. In questo modo è possibile utilizzare il sistema diagnostico del veicolo, con il quale è possibile accedere a tutte le unità di controllo elettronico. Lo scopo di questo sistema è quello di monitorare costantemente i vari componenti del veicolo e di consentire alle officine e ai produttori di accedere ai dati e ai codici di errore dati e codici di errore senza alcun problema.
In questo articolo ti spieghiamo come funziona questo sistema e quali funzioni possono essere utilizzate con un connettore OBD.
Il connettore OBD Skoda e l’interfaccia OBD
Tutti i veicoli prodotti nell’Unione Europea a partire dal 2004 sono dotati di un connettore diagnostico OBD. Per essere più precisi, si tratta dell’OBD2, che è stato prescritto per i veicoli dall’Unione Europea a partire da quella data. Anche i veicoli con un anno di produzione precedente potrebbero essere già dotati di questo standard. I veicoli a motore degli anni ’90 nella maggior parte dei casi hanno un connettore OBD1, che è stato sostituito dal nuovo standard.
Il connettore diagnostico OBD consente di collegare un dispositivo diagnostico appropriato con il quale è possibile effettuare una diagnosi approfondita del veicolo. In sostanza, lo standard è stato sviluppato per verificare il funzionamento dei componenti del sistema di scarico. Al giorno d’oggi, tuttavia, grazie alle numerose unità di controllo presenti in un veicolo, è possibile leggere molte informazioni necessarie per la diagnosi di un veicolo.
Un altro componente dell’OBD è la spia luminosa sul cruscotto. Di solito viene visualizzato sotto forma di blocco del motore e può avvisare il conducente di eventuali problemi. In alcuni veicoli, i messaggi vengono visualizzati anche quando si verificano problemi identificati dall’elettronica di bordo.
Se uno scanner OBD Skoda è collegato al veicolo, oltre ai normali messaggi di errore, vengono visualizzate anche le informazioni in arrivo che, nel caso di della riparazione. Anche se un veicolo non ha problemi, l’OBD Skoda può essere utile. È possibile leggere i dati attuali dei sensori ed effettuare la diagnosi dei singoli sistemi.
Al giorno d’oggi, uno scanner OBD Skoda è insostituibile per la riparazione di un veicolo. Attraverso i codici di errore segnalati dalle varie unità di controllo, il problema può essere identificato e localizzato. In questo modo è possibile individuare l’origine del guasto in pochi minuti ed effettuare la riparazione adeguata.
L’OBD Skoda e il monitoraggio dell’impianto di scarico
L’OBD è stato introdotto dal California Air Resources Board. Per combattere l’inquinamento atmosferico nelle principali città della California, l’autorità ha adottato nuove linee guida per le emissioni dei veicoli. Tuttavia, l’autorità ha capito che le nuove direttive hanno senso solo se i valori dei gas di scarico vengono controllati anche su un periodo di tempo più lungo. Questo era l’unico modo per garantire il rispetto degli standard per l’intero periodo di utilizzo del veicolo.
All’epoca, il compito principale dell’OBD era quello di controllare i singoli componenti del sistema di scarico. Questo dovrebbe garantire il corretto funzionamento di tutti i componenti e la conformità alle normative sui gas di scarico. A partire dagli anni ’90, parte integrante dell’OBD era la spia luminosa nell’abitacolo del veicolo, in modo che il conducente potesse vedere immediatamente quale fosse il guasto all’impianto di scarico. Il connettore diagnostico OBD standardizzato garantisce inoltre che non solo le officine specializzate possano leggere i dati dei veicoli. I messaggi di errore generali sono standardizzati in modo da poter leggere anche altri tipi di veicoli con uno scanner OBD Skoda e utilizzare i messaggi di errore standardizzati. Tuttavia, poiché lo standard OBD consente anche ai produttori di veicoli di utilizzare i propri codici di errore, questi potrebbero non essere interpretabili con uno scanner OBD Skoda. Tuttavia, devono in ogni caso essere visualizzati sull’unità se l’errore è stato rilevato da un’unità di controllo.
Al più tardi dal 2004, tutte le case automobilistiche americane ed europee sono obbligate a installare un connettore diagnostico OBD2 nel veicolo. Questo viene utilizzato anche dal TÜV, responsabile della sicurezza stradale dei veicoli in Germania. Poiché la maggior parte dei veicoli a motore deve essere sottoposta a un’ispezione generale ogni due anni, il TÜV può anche effettuare un controllo delle emissioni di scarico utilizzando il connettore diagnostico OBD2. Ciò significa che il TÜV deve effettuare il test sulle emissioni di scarico solo sui veicoli vecchi. L’interfaccia OBD offre quindi agli ispettori TÜV la possibilità di leggere direttamente i dati precisi del sistema di scarico.
L’OBD Skoda e la spia del motore di controllo
Una spia di controllo del motore accesa nell’abitacolo può essere causata da diversi guasti. Quando la spia del motore si accende, gli automobilisti possono facilmente farsi prendere dal panico, perché il guasto che si è verificato può avere anche conseguenze fatali. Il
La spia del check engine è una delle tante spie della tua Skoda. Dovresti quindi sapere esattamente quali errori vengono segnalati quando la spia lampeggia o è costantemente acc esa.
Quando accendi la tua Skoda, la spia del motore di controllo dovrebbe rimanere accesa per circa 3 secondi. Questo permette al conducente di vedere se la luce funziona correttamente e di avvisarlo in caso di guasto. Un guasto è presente solo se la spia di controllo del motore si accende o lampeggia anche durante la guida.
Se la spia del motore di controllo si acc ende ancora dopo l’avviamento del motore o durante la guida o lampeggia continuamente, c’è un guasto all’impianto di scarico. Anche se normalmente non è necessario spegnere immediatamente il motore, solo la lettura della memoria dei guasti con uno scanner OBD Skoda può fornire informazioni precise su quale guasto è presente. Il veicolo deve essere controllato il prima possibile o portato in un’officina specializzata per l’ispezione.
In caso di guasto grave, il veicolo può essere sottoposto a un programma di guida d’emergenza. Il conducente lo riconosce dal fatto che è disponibile solo una potenza ridotta del motore. Questo è sufficiente per portare il veicolo all’officina specializzata più vicina. Ma anche se il programma di emergenza non viene attivato e il veicolo continua a circolare normalmente, la spia del motore non deve essere ignorata. Il problema segnalato ma non riconosciuto può causare costosi danni conseguenti, che vanno evitati a tutti i costi.
La spia del check engine, a differenza della spia della pressione dell’olio, in molti casi è puramente informativa. Se la spia della pressione dell’olio si accende, è necessario spegnere immediatamente il veicolo e controllare il livello dell’olio. Una pressione dell’olio insufficiente può causare gravi danni al motore. Al contrario, la spia del check engine indica un danno che deve essere riparato immediatamente ma che non ha conseguenze fatali dirette.
L’OBD Skoda: cosa vuole dirci la spia del motore di controllo?
In pratica, il controllo del motore può accendersi costantemente o lampeggiare. L’OBD Skoda controlla la spia del motore di controllo e può indicare con un lampeggio continuo che è stato rilevato un guasto nella memoria dei guasti della centralina. Poiché la spia del motore di controllo ha il compito di segnalare i difetti del sistema di scarico, di solito non c’è un pericolo immediato per il motore. Ma questo non significa che debba essere ignorato. L’errore deve essere corretto il prima possibile, perché ignorare l’avviso per molto tempo può portare a problemi seri . Se la spia del motore di controllo lampeggia rapidamente, nella maggior parte dei casi è segno che l’OBD Skoda ha rilevato un guasto grave. Questo avviso deve essere preso particolarmente sul serio, poiché l’errore riscontrato può avere gravi conseguenze. Il veicolo deve essereriparato il prima possibile per evitare danni conseguenti. Un lampeggiamento rapido della spia del motore può essere causato, ad esempio, da un’accensione errata o da problemi di combustione nel motore.
Ecco di nuovo le opzioni di visualizzazione più importanti della spia del motore di controllo:
La spia di controllo del motore si accende quando l’accensione è inserita.
Si tratta di una normale funzione di controllo. Questo indica al conducente che la spia del motore di controllo è in funzione.
La spia del motore non si accende all’accensione.
Questo indica che l’apparecchio è difettoso e deve essere sostituito immediatamente. Quando si acquista un’auto usata, questo può essere un segno che il veicolo è stato manomesso e che il venditore vuole nascondere i problemi cruciali.
MotoreLa spia di controllo si accende continuamente
Questo indica all’OBD Skoda che un errore è stato memorizzato nella memoria dei guasti. Anche se non c’è un pericolo immediato per il motore, è necessario recarsi in un’officina il prima possibile o leggere la memoria del guasto.
Lampeggiamento rapido della spia del motore di controllo
L’OBD Skoda ha rilevato un guasto grave che deve essere riparato al più presto per evitare gravi danni conseguenti.
Quali danni può indicare l’OBD Skoda accendendo la spia del motore?
Attualmente esistono oltre 11.000 diversi guasti standardizzati che possono essere rilevati con l’OBD Skoda. Molti di questi guasti non sono ovviamente segnalati dall’OBD Skoda con la spia di controllo motore. La spia del check engine viene utilizzata dall’OBD Skoda solo quando ci sono problemi al sistema di scarico. Questo per evitare che il carico di gas di scarico del veicolo venga superato.
Per questo motivo, la spia del check engine viene utilizzata principalmente per indicare i guasti che hanno conseguenze sull’emissione dei gas di scarico. Possono essere, ad esempio, messaggi di errore provenienti dai sensori dei gas di scarico, dalla sonda del flusso d’aria di massa o dalla sonda lambda. È possibile rilevare anche le perdite nel tratto di aspirazione o di scarico, poiché questi sono dotati di sensori. Allo stesso modo, è possibile rilevare gli errori di combustione dei singoli cilindri, in quanto l’OBD Skoda è in grado di rilevare le irregolarità calcolando le velocità angolari dell’albero motore e del sensore dell’albero a camme. Non appena i valori non rientrano nei parametri validi, le centraline elettroniche generano messaggi di errore che possono essere utilizzati dall’OBD Skoda per accendere la spia del motore.
Se la spia del motore di controllo indica un errore, questo può essere letto solo da uno scanner OBD Skoda. La spia del motore di controllo indica solo che c’è un guasto. Informazioni precise sulla causa possono essere lette solo con uno scanner OBD Skoda .
Quanto costa leggere la memoria guasti dell’OBD Skoda?
Al più tardi dopo che la spia del motore di controllo ha segnalato un guasto, è necessario leggere la memoria guasti dell’OBD Skoda. Sebbene oggi esistano molti scanner OBD che possono essere acquistati da privati e che costano relativamente poco, la memoria dei guasti può essere letta anche presso un’officina specializzata. I prezzi possono variare da25€ a diversi 100€ e variano non solo a seconda della regione, ma anche a seconda che l’officina specializzata sia un rivenditore autorizzato o un’officina indipendente. Il costo di uno scanner OBD Skoda può quindi ripagarsi sin dalla prima lettura presso un’officina specializzata.
Posso leggere da solo la memoria guasti dell’OBD Skoda?
In generale, qualsiasi privato può leggere la memoria dei guasti del proprio veicolo utilizzando uno scanner OBD Skoda adatto. Gli scanner OBD adatti sono ora disponibili presso i rivenditori specializzati e possono essere acquistati in modo relativamente economico. Tieni presente che la maggior parte degli scanner OBD Skoda economici visualizza solo il codice di guasto corrispondente che è indicizzato nella memoria dei guasti. In generale, questo codice può creare confusione se non vengono visualizzate le informazioni pertinenti. I moderni scanner OBD Skoda, come lo scanner OBD Carly, forniscono agli utenti i singoli codici di errore e le informazioni necessarie per risolvere il problema. Inoltre, il Carly OBD Scanner fornisce anche le istruzioni per la riparazione per aiutare a risolvere i problemi in modo rapido e professionale. Ciò significa che lo scanner Carly OBD si ripaga dopo la prima lettura dei messaggi di errore.
Posso spegnere la spia del motore di controllo con uno scanner OBD Skoda?
Dopo che la memoria dei guasti dell’OBD Skoda è stata cancellata, anche la spia del motore di controllo si spegne di nuovo. Tuttavia, questo non risolve i problemi che hanno attivato la spia del motore. Anche se la visualizzazione di un guasto viene disattivata per un breve periodo,l’OBD Skoda fa scattare nuovamentela spia non appena il guasto viene nuovamente rilevato.
L’unico modoper spegnere completamente la spia del motore di controllo è correggere il guasto. Per farlo, è necessario utilizzare uno scanner OBD Skoda, in grado di leggere il codice di guasto e identificare il problema. Se si utilizza solo uno scanner OBD Skoda che visualizza solo un codice, è possibile effettuare una diagnosi efficace solo nei casi più rari. È quindi consigliabile utilizzare uno scanner OBD Skoda di Carly, che non solo offre informazioni sui singoli messaggi di guasto, ma anche istruzioni precise per la riparazione e diagrammi che normalmente sono disponibili solo ai tecnici delle officine autorizzate.
Posso utilizzare uno scanner OBD Skoda per altri veicoli?
Quando lo standard OBD è stato sviluppato dall’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente della California negli anni ’90, era destinato a fornire un modo per leggere i dati di tutti i produttori e tipi di veicoli. Tuttavia, ai produttori di veicoli è stata data la possibilità di sviluppare i propri messaggi di errore e di offrire ulteriori opzioni diagnostiche attraverso il connettore diagnostico OBD.
Questo ha portato a molte opzioni specifiche del produttore per l’utilizzo dello standard Skoda OBD. Nel frattempo, i veicoli possono essere personalizzati al fine di
adattare le funzioni non rilevanti per la sicurezza alle proprie esigenze.
Ciò significa che i messaggi di errore specificati nello standard possono essere letti da qualsiasi veicolo dotato di uno scanner OBD Skoda. Tuttavia, allora
I messaggi di errore non specifici per il produttore vengono interpretati o
è possibile utilizzare le opzioni di personalizzazione. Tuttavia, con Carly OBD Scanner, gli utenti hanno la possibilità di personalizzare il software in base ai veicoli e alle case automobilistiche desiderate attraverso varie offerte di abbonamento. Il risultato è uno strumento estremamente flessibile che può essere adattato individualmente alle esigenze degli utenti.
Perché lo scanner OBD Carly Skoda è personalizzabile?
I normali scanner OBD Skoda sono collegati con un cavo al connettore diagnostico OBD del veicolo. Lo scanner stesso ha uno schermo sul quale è possibile visualizzare i dati. Per questi dispositivi, gliaggiornamenti devono essere eseguiti aintervalli regolari per mantenerli aggiornati. Questo tipo di scanner OBD Skoda può essere acquistato con un veicolo specifico o con un’ampia gamma di tipi di veicoli, il che ovviamente influisce sul prezzo. Questi dispositivi, che di solito sono progettati per essere utilizzati in officine specializzate, possonocostarediversi 1000 € . Questo prezzo elevato è giustificato dallo sviluppo elaborato e dall’hardware costoso.
Il produttore tedesco di scanner OBD Carly ha adottato un approccio moderno e innovativo nello sviluppo dei suoi dispositivi. Invece di sviluppare un dispositivo costoso, l’azienda utilizza smartphone e tablet per leggere la memoria dei guasti OBD di Skoda. La connessione al veicolo viene stabilita con una piccola spina attraverso il Bluetooth. Il software può essere scaricato dall’app store di Android o iOS e può anche essere aggiornato automaticamente. Le offerte di abbonamento flessibili consentono agli utenti di decidere autonomamente per quali veicoli il software deve essere progettato. A seconda delle esigenze, si possono attivare diverse opzioni per poter utilizzare le speciali opzioni di personalizzazione dei produttori di veicoli.
Questi modelli di abbonamento flessibili consentono di adattare lo scanner OBD Carly Skoda alle esigenze del proprietario del veicolo e di sostenere i costi di abbonamento solo per le funzioni effettivamente utilizzate. I clienti devono solo acquistare l’adattatore Bluetooth necessario per comunicare con il veicolo.
Vale la pena acquistare uno scanner OBD Skoda?
In pratica, ogni proprietario di un veicolo deve decidere da solo. Anche se non è necessario leggere i messaggi di errore, uno scanner OBD può rivelarsi molto utile. Se dipendi quotidianamente dal tuo veicolo, leggere i messaggi di errore può aiutarti a evitare guasti successivi. Poiché la memoria OBD di Skoda riporta anche i guasti che non sono segnalati dalla spia del motore ma che indicano comunque un danno successivo, leggere frequentemente la memoria dei guasti può evitare costi elevati e tempi di fermo.
Al più tardi quando si verifica un guasto, l’investimentoin uno scanner OBD Skoda si rip aga immediatamente. Non solo è possibile identificare immediatamente il guasto che si è verificato, ma lo scanner OBD Skoda può essere utilizzato anche per controllare l’officina. Se lo scanner OBD Skoda fornisce informazioni precise sui problemi del veicolo, si possono evitare costi di riparazione eccessivi. L’officina specializzata non ha più la possibilità di addebitare le riparazioni che non possono essere chiaramente attribuite al problema. Al più tardi, lo scanner OBD Skoda è utile in ogni caso.