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lukasfire93

BMW 7 Hybrid L'avviso TPMS persiste nonostante la buona pressione

Aiuto necessario con problemi TPMS su BMW 7 Hybrid del 2016 Ultimamente ho avuto problemi con il mio sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Ricevo costantemente avvisi di bassa pressione, messaggi di errore sul cruscotto e il sistema continua a memorizzare codici di errore. Ho già avuto una brutta esperienza con il mio precedente meccanico, quindi sono titubante su dove andare. Dettagli auto: BMW Serie 7 Hybrid del 2016, 75.527 KM, tutti i pneumatici sono gonfiati correttamente ma gli avvisi persistono Qualcuno ha avuto problemi simili con TPMS? Cerco consigli su soluzioni affidabili e meccanici fidati che conoscano bene questi sistemi. Quanto è costata la riparazione? Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un problema persistente di avviso TPMS in una BMW 7 Hybrid del 2016, nonostante le gomme siano correttamente gonfiate. Il problema è probabilmente dovuto alle batterie dei sensori in esaurimento, un problema comune dopo 5-7 anni di utilizzo. La soluzione suggerita è quella di sostituire tutti i sensori TPMS contemporaneamente, poiché tendono a guastarsi circa nello stesso periodo. Si consiglia di rivolgersi a uno specialista BMW esperto per una corretta diagnosi e programmazione dei sensori per risolvere efficacemente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tildafischer1

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2019 lo scorso inverno. I sensori TPMS si comportavano proprio come i tuoi, avvisi costanti nonostante la corretta pressione degli pneumatici. Si è scoperto che le batterie dei sensori si stavano scaricando, il che è abbastanza comune dopo 5-7 anni di utilizzo. L'ho fatta controllare dal mio specialista BMW locale, hanno trovato due sensori completamente scarichi e due con una durata della batteria molto bassa. Ho dovuto sostituire tutti e quattro i sensori TPMS poiché provenivano tutti dallo stesso lotto di produzione. Il meccanico ha detto che è meglio sostituirli tutti in una volta piuttosto che sostituirli uno alla volta quando si guastano. Non è stata una riparazione seria, è un intervento di manutenzione abbastanza standard per queste auto. L'intero processo ha richiesto circa un'ora, inclusa la programmazione dei nuovi sensori nel sistema informatico dell'auto. Assicurati solo di rivolgerti a qualcuno che ha esperienza con i sistemi TPMS BMW, poiché hanno bisogno di un'attrezzatura di programmazione adeguata. Da allora, niente più falsi avvisi o messaggi di errore. Ora la mia auto funziona perfettamente.

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lukasfire93 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è successa la stessa cosa, ho dovuto sostituire tutti i sensori in una volta sola. E' successo circa un anno fa e da allora funziona benissimo. Non ricordo esattamente quanto ho pagato per la sostituzione completa dei sensori e la programmazione. Quanto ti è costato alla fine? Inoltre, hai riscontrato altri problemi con il TPMS dopo la riparazione?

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tildafischer1

Ciao a tutti! Sono lieto di aiutarvi ad aggiornarvi sulla situazione del TPMS della mia BMW Serie 5. In realtà, sono appena tornato dal meccanico la scorsa settimana per questo esatto problema. Il conto totale è stato di 280 € per la riparazione del problema della batteria del sensore, che onestamente non è stato così grave come mi aspettavo. La buona notizia è che da quando è stato riparato, il mio TPMS funziona perfettamente, senza più fastidiosi avvisi o messaggi di errore sul cruscotto. È un tale sollievo non vedere più comparire quegli avvisi! Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro di programmazione e tutto funziona senza problemi. Per rispondere alla domanda su altri problemi relativi al TPMS, no, non ho avuto un solo problema dopo la riparazione. Il sistema è solido come una roccia. Sembra che entrambi abbiamo imparato che quando questi sensori iniziano a fare i capricci, di solito è solo il momento di fare un po' di manutenzione di routine. Niente di troppo grave, dopotutto!

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lukasfire93 (community.author)

Grazie per l'aggiornamento! Dal momento che hai menzionato la tua recente riparazione, ho pensato di condividere che anche la mia esperienza con il meccanico è andata piuttosto bene. Inizialmente, ero molto preoccupato, date le mie precedenti brutte esperienze, ma ho trovato questo specialista BMW davvero competente. Sono arrivato la mattina presto e hanno diagnosticato subito il problema. Come hai detto, erano solo le batterie dei sensori che si stavano rompendo. Il tecnico mi ha mostrato i vecchi sensori e mi ha spiegato come funzionano, il che è stato piuttosto interessante. Ho preso una tazza di caffè nella loro sala d'attesa e prima che me ne rendessi conto, l'auto era pronta. Il tutto mi è costato più o meno quanto te e, onestamente, ne è valsa la pena. La parte migliore? Niente più fastidiose spie luminose sul cruscotto! È un tale sollievo non dovermi più preoccupare di quei falsi allarmi. Penso di aver finalmente trovato un meccanico di cui mi posso fidare anche per le riparazioni future. A volte questi problemi con le auto si rivelano molto più semplici di quanto ci aspettiamo, giusto?

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