BMW i8 Cruise Control e riparazione guasti tachimetro necessari

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i3s ibrida del 2018. Il cruise control ha smesso di funzionare insieme agli errori del tachimetro. L'ho portata in officina e hanno scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cablaggio al modulo di controllo del volante. I cavi erano parzialmente danneggiati, causando una perdita di segnale intermittente. Durante la diagnostica, hanno scoperto la corrosione di una delle spine principali. Nel mio caso, non si trattava di una riparazione importante, ma solo di pulire i collegamenti e sostituire una sezione del cablaggio. Il cruise control e il tachimetro hanno funzionato perfettamente. Per diagnosticare e risolvere il problema sono state necessarie circa 2 ore. Non tutti i problemi elettrici sono sinonimo di problemi seri. A volte si tratta solo di trovare il collegamento giusto che si è guastato. Suggerisco comunque di farlo controllare al più presto, perché guidare senza informazioni precise sulla velocità non è sicuro.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È bello sapere che non si trattava di qualcosa di troppo grave. Ero preoccupato per i potenziali costi, dato che questi problemi elettrici possono diventare piuttosto costosi con le ibride. Ti sei ricordato più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona bene o hai notato altre anomalie? Voglio solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi di avere problemi di questo tipo.

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Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia i3s. Ottime notizie, tutto funziona perfettamente da quando è stata riparata, incluso il cruise control. Non si sono presentati altri strani gremlin elettrici, il che è un sollievo! La fattura finale è arrivata a 95€, il che onestamente non è stato affatto male considerando che inizialmente ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante. Hanno scoperto che era solo un collegamento via cavo danneggiato che andava riparato, molto più semplice di quanto pensassi all'inizio. Il meccanico mi ha mostrato la spina corrosa che avevano sostituito, ed era abbastanza ovvio il motivo per cui le cose non funzionavano correttamente. Fidati, so quanto possano essere snervanti questi problemi elettrici, soprattutto con le auto ibride, ma a volte sono solo queste piccole cose a causare il problema. La guido ogni giorno da più di un mese senza problemi. Il cruise control funziona a meraviglia e il tachimetro è perfetto. A volte siamo fortunati e sono solo queste semplici soluzioni che fanno il trucco!

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Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai decisamente tranquillizzato. Finalmente ieri ho portato la mia i8 ​​da un nuovo meccanico. Non ci crederai, ma si è rivelato essere anche un problema di poco conto. Il meccanico ha scoperto un collegamento allentato nel cablaggio del sensore di velocità. Ha detto che stava causando cadute intermittenti del segnale, il che spiegava sia i problemi del tachimetro che del cruise control. Ci è voluta circa un'ora per ripararla e mi è costata circa 120 dollari, molto meno di quanto mi aspettassi! Ora funziona tutto perfettamente. Il cruise control è tornato alla normalità e non ci sono più messaggi di errore sul cruscotto. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Avrei dovuto sapere che queste cose non sono sempre spaventose come sembrano. Grazie ancora per avermi incoraggiato a farla controllare!

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