BMW Z3: guasto al climatizzatore: AC e bocchette posteriori morte

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'estate scorsa ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Z4 del 2000. Quando hai parlato di problemi con il climatizzatore, mi hai subito ricordato il mio mal di testa! Avevo gli stessi sintomi, l'aria condizionata non raffreddava e la ventilazione non funzionava. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio che andava all'attuatore dello sportello di ventilazione. Il meccanico ha individuato il problema, ha trovato il cavo danneggiato e ha riparato il collegamento. Il conto totale è arrivato a 95 euro, principalmente costi di manodopera poiché hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli per accedere al cablaggio. A proposito, mio ​​cugino ha una BMW M3 di quell'epoca e questi gremlin del climatizzatore sembrano piuttosto comuni nelle BMW di quel periodo. Potresti dirmi se hai avuto altri problemi elettrici di recente? Inoltre, il tuo condizionatore fa rumori insoliti quando lo accendi? Questi dettagli aiuterebbero a capire se abbiamo a che fare con lo stesso identico problema.

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Grazie per aver condiviso questa esperienza! Dopo aver letto la sua risposta, mi sento un po' più fiducioso riguardo alla mia situazione. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa e tutto funzionava bene fino alla settimana scorsa. La mia auto ha 153646 km e questa è la prima volta che ho avuto problemi di climatizzazione. L'aria condizionata non emette suoni strani, soffia solo aria a temperatura ambiente. Dal punto di vista elettrico, tutto il resto sembra funzionare perfettamente, senza spie sul cruscotto o altri problemi elettrici. Proverò a controllare i collegamenti elettrici che hai menzionato prima di portarla in officina. Spero davvero che si tratti solo di un filo allentato come nel tuo caso, piuttosto che dover sostituire l'intero attuatore.

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Ciao di nuovo! Sono davvero felice che la mia precedente esperienza possa darti qualche speranza. Sai cosa è interessante? La tua situazione sembra ancora più simile alla mia ora che hai condiviso questi dettagli. La mia Z4 aveva circa 160000 km quando è successo, quindi abbastanza vicino al tuo chilometraggio. Il fatto che non si sentano rumori strani è un buon segno, quando ho avuto il mio problema era la stessa cosa. Solo aria a temperatura ambiente, nessun rumore strano. E sì, anche tutto il resto funzionava bene, per questo ero abbastanza sicuro che si trattasse solo di un problema di connessione piuttosto che di un guasto completo del sistema. Dato che hai parlato di manutenzione due mesi fa, vale la pena di verificare se qualcosa si è allentato durante il lavoro. Quando il mio meccanico ha dato un'occhiata in giro, ha scoperto che alcuni collegamenti si erano allentati nel corso del tempo e il recente intervento di assistenza potrebbe essere stato la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Un consiglio veloce: anche se controllare il cablaggio è un buon primo passo, fate attenzione quando rimuovete i pannelli. Possono essere un po' complicati su queste BMW e ho imparato a mie spese che si possono rompere se non si fa molta attenzione. Fatemi sapere cosa trovate, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema! A proposito, hai notato se il problema peggiora quando fuori fa particolarmente caldo? Questa è un'altra cosa che ho notato con la mia prima di farla riparare.

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Grazie per tutti i consigli dettagliati e l'avvertimento sui pannelli! È super utile. Hai assolutamente ragione a stare attenti, ho sentito storie orribili su pannelli rotti in queste auto. E sì, in realtà, ora che lo dici, ho notato che il problema sembra peggiorare a metà giornata, quando fa più caldo. Immagino che sia quando noto davvero la mancanza di raffreddamento! Ho parlato con il mio meccanico oggi e gli ho detto quello che hai detto sui collegamenti dei cavi. Concorda che vale la pena controllare prima di tuffarsi in riparazioni più costose. Ho fissato un appuntamento per domani mattina. Inizierà ispezionando tutti i collegamenti intorno alle aree su cui sono stati eseguiti i lavori durante l'ultimo tagliando. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi e potenzialmente mi ha salvato da una riparazione costosa e non necessaria. Ti aggiornerò non appena saprò cosa sta effettivamente causando il problema!

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