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levischroeder93

Cambio marcia implausibile della trasmissione automatica irregolare

Ehi, ho un problema strano con la mia Citroen Jumpy del 2004, motore a benzina, con 131237 km sul contachilometri. In pratica, il cambio automatico si comporta come se fosse posseduto! Ottengo un comportamento di cambiata inverosimile, la spia del cambio continua ad accendersi e, a volte, si rifiuta semplicemente di cambiare correttamente, mettendo l'intero sistema in modalità di emergenza. Ho letto online, e alcune persone dicono che potrebbe essere una sottotensione a causare il problema? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile? Sembra che l'auto stia cercando di guidare sott'acqua, super lenta e imprevedibile.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Citroen Jumpy del 2004 presentava un comportamento erratico del cambio automatico, inclusi cambiamenti improbabili e attivazione della modalità di emergenza. Si sospettava che il problema fosse causato da una sottotensione, ma ulteriori indagini hanno rivelato che l'olio del cambio era usurato e necessitava di sostituzione. Dopo aver eseguito il flushing e sostituito l'olio, il cambio ha funzionato nuovamente correttamente, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ludwigmayer5

Wow, sembra frustrante! Ho avuto un incubo simile con la mia vecchia Opel Astra del 2012. Stessa storia: il cambio automatico impazziva, entrando in modalità di emergenza nei momenti peggiori possibili. Nel mio caso, si è scoperto che l'olio del cambio era seriamente usurato. Immagina di provare a correre una maratona con le scarpe piene di colla. È possibile che questo sia il problema? Hai controllato le condizioni dell'olio del cambio?

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levischroeder93 (community.author)

Grazie per la risposta! È interessante. Non ho controllato specificamente le condizioni dell'olio del cambio, solo il livello. Ho ipotizzato che se il livello era a posto, l'olio stava facendo il suo lavoro. Come hai diagnosticato che l'olio era il colpevole? Era visibilmente sporco o qualcosa del genere?

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ludwigmayer5

Sì, il livello potrebbe essere a posto, ma l'olio vecchio perde la sua viscosità e le sue proprietà lubrificanti. Sulla mia Astra, il meccanico mi ha mostrato l'olio scaricato: era quasi nero e fangoso, non il bel colore rosso che dovrebbe avere. Pensa a confrontare il miele fresco con il miele vecchio e cristallizzato: entrambi sono miele, ma uno scorre molto meglio! Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio della tua Jumpy, prenderei seriamente in considerazione la possibilità di far controllare l'olio del cambio e di sostituirlo eventualmente. Probabilmente è meglio portarlo in un'officina. Potrebbe evitarti un sacco di mal di testa a lungo termine.

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levischroeder93 (community.author)

Okay, apprezzo molto il consiglio! Ha molto senso. L'ho portato alla mia officina locale e avevi ragione: l'olio del cambio era andato. L'hanno pulito e sostituito, e mi è costato circa 240€, ma il Jumpy cambia di nuovo come un sogno. Grazie per avermi indicato la giusta direzione. Seriamente, mi hai salvato da problemi potenzialmente molto più grandi!

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