Evalia Accelerazione a scatti Check Engine

Sembra frustrante! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Renault Scenic. Marchio diverso, ma i sintomi erano quasi identici: strappi, spia motore, potenza ridotta, tutto. Si è scoperto che era una massiccia perdita di vuoto nel collettore di aspirazione. Le guarnizioni in gomma si erano deteriorate e causavano ogni sorta di mancato funzionamento del motore. L'odore di gas di scarico è particolarmente forte sotto il cofano?

(community_translated_from_language)

L'odore di scarico è decisamente più forte del solito, soprattutto vicino al motore. Quindi, il problema con la tua Renault Scenic era anche nel collettore di aspirazione? Qual era la causa principale e sei riuscito a ripararlo da solo?

(community_translated_from_language)

Sì, il collettore di aspirazione era il colpevole. La causa principale era il calore e l'età, che hanno causato la bruciatura e la rottura del collettore. Anche le guarnizioni si sono danneggiate, creando quella perdita di vuoto. Ho provato una riparazione temporanea con del sigillante, ma non ha tenuto a lungo. Alla fine, ho dovuto far sostituire l'intero collettore. Dati i tuoi sintomi e i codici di errore, direi di farlo controllare da un'officina. Continuare a guidare così potrebbe causare ulteriori danni. Mi è costato circa 1180 € per farlo riparare, compresi pezzi e manodopera. Non ignorarlo!

(community_translated_from_language)

Grazie per le informazioni dettagliate e il controllo della realtà. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza con la Renault. Seguirò il tuo consiglio e lo porterò in officina il prima possibile. Il collettore di aspirazione era effettivamente difettoso, proprio come sospettavo. Ho approvato la riparazione, che mi costerà circa 1180€.

(community_translated_from_language)