Guasto del sistema tergicristalli VW Eos: problemi comuni dell'interruttore

Ho avuto un problema simile con la mia Volkswagen Golf GTI del 2013. Come persona con un po' di esperienza nella riparazione di auto, posso dire che i guasti dei tergicristalli possono essere difficili da diagnosticare. Inizialmente pensavo fosse il motore dei tergicristalli, ma dopo aver portato l'auto in officina, hanno trovato un collegamento allentato nel cablaggio vicino al piantone dello sterzo. I segnali dell'interruttore dei tergicristalli non raggiungevano correttamente il sistema. Il connettore si era allentato nel tempo, creando problemi di contatto intermittente. La riparazione ha comportato l'accesso all'area del piantone dello sterzo, il controllo dei collegamenti elettrici e il fissaggio corretto del connettore allentato. Il costo totale è stato di 95€, incluso il tempo di diagnosi. Da quando è stata effettuata la riparazione, non ho più avuto problemi con i tergicristalli o codici di errore. Per la tua Eos, sarebbe utile sapere: il sistema emette qualche rumore quando viene attivato? Entrambi i tergicristalli sono completamente fuori uso, o funzionano a volte? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? La funzione del sensore pioggia funziona ancora? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta di un problema di cablaggio simile o potenzialmente di un guasto di un componente diverso. Il guasto potrebbe essere meccanico o elettrico, quindi una diagnosi corretta è importante prima di sostituire i pezzi. I problemi di cablaggio e connettore vengono spesso trascurati quando si risolvono i problemi dei tergicristalli.

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Grazie per il feedback dettagliato. Ho notato questo problema per la prima volta durante l'assistenza della settimana scorsa a 91923 km. I tergicristalli non emettono alcun suono quando vengono attivati, ed entrambi i tergicristalli anteriori sono completamente inattivi. Anche la pompa del liquido lavavetri rimane silenziosa. La spia del sensore pioggia è ancora accesa sul cruscotto, ma la funzione automatica non attiva i tergicristalli. Ciò che è interessante è che gli indicatori di direzione e il cruise control funzionano ancora correttamente, il che mi ha fatto pensare che il problema potrebbe non essere nel cablaggio principale del piantone dello sterzo. Buona osservazione quella di controllare prima i collegamenti. Li farò sicuramente ispezionare il cablaggio prima di sostituire il gruppo interruttore. Il silenzio completo quando si attivano i tergicristalli mi fa sospettare un guasto totale dell'interruttore o una disconnessione del cablaggio maggiore piuttosto che una semplice connessione allentata.

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Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Il completo silenzio sia dei tergicristalli che della pompa lavacristalli indica fortemente un problema diverso da quello che ho riscontrato con la mia Golf GTI. Dal momento che l'indicatore del sensore pioggia è ancora attivo ma non attiva i tergicristalli, mentre il cruise control e gli indicatori di direzione funzionano normalmente, ciò suggerisce che il cablaggio principale sia probabilmente a posto. L'interruttore dei tergicristalli stesso appare più sospetto nel tuo caso. Nella mia situazione, la connessione allentata causava un funzionamento intermittente prima del guasto totale. Il fatto che il tuo sia diventato completamente silenzioso senza preavviso corrisponde maggiormente a un guasto dell'interruttore. L'interruttore dei tergicristalli contiene circuiti separati per diverse funzioni e, quando si guasta completamente, spesso interrompe sia il funzionamento dei tergicristalli che del lavacristalli esattamente come stai descrivendo. Un modo rapido per confermare: la regolazione delle impostazioni della velocità dei tergicristalli produce qualche cambiamento di comportamento? Nella mia esperienza con veicoli VAG, un interruttore completamente guasto non registrerà alcuna variazione di velocità nella lettura diagnostica. Se dovessi aver bisogno di un nuovo interruttore dei tergicristalli, il pezzo costa in genere tra 150 e 200 € più manodopera. Molto di più della riparazione del cablaggio, ma comunque più economico che buttare pezzi al problema senza una corretta diagnosi.

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Grazie per i suggerimenti aggiuntivi. Dopo aver controllato le impostazioni della velocità dei tergicristalli come da lei menzionato, non c'è assolutamente alcuna risposta o cambiamento di comportamento. I tergicristalli del parabrezza rimangono completamente inattivi indipendentemente dalla posizione dell'interruttore. In base a tutti i feedback e ai sintomi, ora sono abbastanza sicuro che l'interruttore dei tergicristalli sia il colpevole. La completa assenza di qualsiasi suono o movimento, combinata con il funzionamento del cruise control e il display del sensore pioggia funzionante, indica davvero un guasto dell'interruttore piuttosto che problemi del cablaggio. Prenoto una riparazione la prossima settimana per far sostituire l'interruttore. La fascia di prezzo di 200 € che ha menzionato corrisponde a quanto mi è stato citato, quindi questo aiuta a confermare che sto ottenendo un affare equo. Spero che questo risolva in un colpo solo sia la funzionalità dei tergicristalli che della pompa lavavetri. Apprezzo molto che tutti condividano le loro esperienze di riparazione effettive. Molto meglio che sostituire le parti alla cieca senza comprendere la probabile causa. Aggiornerò una volta completata la riparazione per confermare se la sostituzione dell'interruttore ha risolto tutto.

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