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Guasto del tendicinghia Lexus LS

La mia Lexus LS del 2002 con motore a benzina mi sta tirando un brutto scherzo. Il chilometraggio è di 170862 km. Il tendicinghia sembra aver tirato le cuoia, il passaggio della cinghia non funziona più. Sospetto che il tendicinghia stesso sia difettoso. Qualcuno ha già visto questa cosa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus LS del 2002 con 170.862 km presenta problemi con il tendicinghia, sospettato difettoso, che causano il mancato passaggio della cinghia. Il braccio del tendicinghia sembra grippato, indicando un guasto nel meccanismo di tensionamento nonostante la puleggia appaia in buone condizioni. La soluzione ha comportato la sostituzione del tendicinghia, risolvendo il problema e ripristinando le normali prestazioni del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

louis_fischer1

La consegna della cintura non funziona? È una novità per me per la LS. Sei sicuro che non sia solo la puleggia tendicinghia o la puleggia folle a causare il gioco? Ricordo che sulla mia vecchia Camry, una puleggia folle usurata faceva saltare la cinghia come una pazza.

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romy_braun1 (community.author)

Buona osservazione sulla puleggia folle. Le ho controllate e sembrano a posto. Il braccio tenditore stesso non si muove agevolmente, è quasi bloccato. È possibile che il tenditore si guasti in modo tale che la puleggia sembri ancora a posto, ma l'azione di tensionamento complessiva sia compromessa?

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louis_fischer1

Ah, se il braccio tenditore è bloccato, quello è il tuo colpevole. La puleggia stessa potrebbe sembrare a posto, ma se il meccanismo a molla all'interno del tenditore è andato, non manterrà la cinghia tesa. È meglio portarla in officina.

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romy_braun1 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti. Speravo fosse qualcosa di più semplice, ma un tenditore bloccato ha senso. L'ho fatto sostituire. Mi è costato 455€, ma le prestazioni del motore sono tornate alla normalità.

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