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Guasto della pompa del carburante Rogue Hybrid

Sto riscontrando un problema con la mia Nissan Rogue Hybrid del 2017. Ha 189602 km. Sembra che la pompa del carburante stia cedendo. Il motore a volte si rifiuta di avviarsi, si spegne al minimo e la spia del motore è accesa. Ho anche notato un funzionamento irregolare del motore, un aumento del consumo di carburante e codici di errore. Sospetto una connessione via cavo o spina difettosa. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Nissan Rogue Hybrid 2017 sta riscontrando problemi che suggeriscono un guasto della pompa del carburante, tra cui problemi di avviamento del motore, spegnimenti, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e codici di errore. Una causa sospetta è un cavo o una connessione del connettore difettosi. È stato suggerito di controllare il relè della pompa del carburante e il cablaggio per connessioni allentate o corrosione, in particolare vicino al serbatoio del carburante. In definitiva, una visita in officina ha confermato una connessione difettosa e la riparazione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

raphaelschulze1

Ho una Nissan Rogue, anche se non è ibrida. Ho avuto sintomi simili – spegnimento del motore, spia motore e tutto il resto. Hai controllato il relè della pompa del carburante e il cablaggio che si collega alla pompa del carburante? Una connessione allentata può causare questi problemi intermittenti. Potrebbe valere la pena indagare prima di condannare l'intera pompa del carburante.

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berndhunter1 (community.author)

Grazie per il tuo contributo! Hai menzionato una connessione allentata sul cablaggio. Potresti fornire maggiori dettagli su dove dovrei cercare? Connettori specifici o aree soggette a corrosione o danni? Non ho molta esperienza nella riparazione auto, ma sono disposto a imparare.

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raphaelschulze1

Sulla mia Rogue, il cablaggio della pompa del carburante si trova vicino al serbatoio del carburante, sotto il veicolo. È esposto agli agenti atmosferici, quindi la corrosione è un problema comune. Controlla sicuramente il connettore stesso per eventuali segni di danni o perni allentati. Tuttavia, dato che stai riscontrando più sintomi e codici di errore, potrebbe essere meglio far dare un'occhiata a un'officina. Può farti risparmiare qualche mal di testa.

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berndhunter1 (community.author)

Capito. Ispezionerò il cablaggio nel miglior modo possibile, ma data la mia limitata esperienza, penso che tu abbia ragione: è necessario un intervento in officina. Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza e i tuoi consigli! Il collegamento del cavo o della spina del componente era difettoso. Il costo della riparazione è stato di soli 95 €. Funziona di nuovo senza problemi!

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