Guasto totale del sistema di lavaggio Audi: Problema della pompa e dei fari

Avendo riscontrato qualcosa di molto simile sulla mia Audi A4 del 2013, posso condividere la mia esperienza di persona con conoscenze moderate in materia di riparazioni auto. Il malfunzionamento del sistema si è rivelato un collegamento difettoso del cavo tra la pompa lavavetri e il relè. Inizialmente ho anche pensato che si trattasse di un intasamento, dato che sia il sistema di lavaggio del parabrezza che quello dei fari hanno smesso di funzionare contemporaneamente. Dopo aver controllato gli elementi di base, come il livello del liquido lavavetri e i fusibili, ho portato la vettura in un'officina. Hanno diagnosticato che la pompa non riceveva l'alimentazione corretta a causa di un cablaggio corroso. Il sistema di lavafari allo xeno condivide la stessa pompa dei lavavetri di questi modelli, il che spiega perché entrambi i sistemi si sono guastati. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e dei collegamenti alla pompa, per un costo complessivo di 165 euro. Da allora, entrambi i sistemi funzionano perfettamente. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso con maggiore precisione, potreste condividere i vostri dati: Riesce a sentire la pompa che cerca di funzionare quando preme il pedale? Ha notato altre spie oltre a quella del sistema di lavaggio? Entrambi i sistemi hanno smesso di funzionare contemporaneamente o gradualmente? L'auto è stata esposta a condizioni particolarmente umide di recente? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema elettrico o di qualcosa di diverso.

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Grazie per le risposte precedenti. La mia A5 ha appena fatto l'ultimo tagliando a 87140 KM. Dopo aver controllato meglio, ora sento un leggero ronzio quando attivo il lavafari, il che mi fa pensare che la pompa stia cercando di funzionare. Non ci sono altre spie oltre al messaggio di errore del lavafari. Entrambi i sistemi hanno smesso di funzionare improvvisamente lo stesso giorno. Stamattina ho notato una piccola pozzanghera sotto l'auto, quindi ho seguito i collegamenti dei tubi e ne ho trovato uno che sembra allentato vicino alla pompa. Il malfunzionamento potrebbe essere dovuto a un tubo scollegato piuttosto che a un problema elettrico. Proverò a ricollegarlo correttamente e riferirò dopo il test.

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Grazie per l'aggiornamento. Il collegamento allentato del tubo corrisponde sicuramente a quanto descritto, soprattutto con la pozzanghera sottostante. Mentre la mia A4 aveva un problema elettrico, ho imparato che questi malfunzionamenti del sistema di lavaggio sono spesso causati da semplici problemi ai tubi. Il ronzio della pompa è in realtà una buona notizia. Conferma che l'impianto elettrico e il motore della pompa probabilmente funzionano bene, a differenza del mio precedente problema di cablaggio. Il messaggio di guasto del sistema di pulizia dei fari appare perché si trova sullo stesso circuito di pressione. Un consiglio rapido quando si riattacca il tubo: assicurarsi di spingerlo completamente sul connettore della pompa finché non si sente un clic. A volte il tubo sembra collegato ma non è completamente inserito. Controllare anche che il tubo non presenti crepe o danni nel punto di collegamento, poiché la plastica può diventare fragile con il tempo. Se si riscontrano ancora problemi dopo il ricollegamento, consiglio di controllare tutti gli altri collegamenti dei tubi. Di solito c'è un tubo principale che si divide in linee separate per i sistemi di pulizia del parabrezza e dei fari. Un collegamento allentato in qualsiasi punto di questo percorso può causare una perdita di pressione. Fateci sapere come va la riparazione dopo aver sistemato il collegamento del tubo.

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Buone notizie, oggi sono riuscito a risolvere il problema dell'impianto di lavaggio! Dopo aver trovato il tubo allentato vicino alla pompa, ho scoperto che si era completamente separato dal punto di collegamento. Una volta ricollegato e assicurato il collegamento, sia il sistema di lavaggio del parabrezza che quello dei fari hanno ripreso a funzionare perfettamente. La pozzanghera che ho notato era sicuramente dovuta alla perdita del tubo scollegato. Il sistema ora spruzza con una buona pressione e il messaggio di guasto per i lavafari è scomparso dal cruscotto. Costo totale della riparazione: 0 euro, dato che è bastato ricollegarlo correttamente. Ho anche controllato tutti gli altri tubi dell'impianto e li ho trovati sicuri e senza segni di usura. Grazie per avermi aiutato a diagnosticare il problema, mi ha evitato di pensare che si trattasse di un problema elettrico o di pompa più serio. Per chiunque altro abbia sintomi simili, controllare assolutamente tutti i collegamenti dei tubi prima di pensare al peggio. Il leggero ronzio della pompa è stato l'indizio chiave che ha fatto pensare a una perdita piuttosto che a un guasto del sistema.

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