I problemi con gli indicatori di direzione affliggono i proprietari di VW T-Cross

Ho riscontrato un problema molto simile con la mia VW T-Roc del 2020. Avendo un po' di esperienza con i problemi elettrici delle auto, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di una luce indicatore bruciata. I sintomi erano identici: comportamento irregolare del relè lampeggiatore e messaggi di avvertimento nel quadro strumenti. Dopo aver effettuato controlli di base, l'ho portata alla mia officina, dove hanno diagnosticato un difettoso collegamento del cavo vicino al gruppo indicatore di direzione anteriore. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, individuazione del connettore del cablaggio danneggiato, sostituzione del connettore corroso, test di tutte le funzioni delle luci indicatore. Il costo totale è stato di 95€, manodopera e ricambi inclusi. La riparazione ha risolto completamente sia la spia di avvertimento che il funzionamento irregolare degli indicatori. Per fornire consigli più specifici sulla tua situazione, potresti condividere: Il problema si verifica su un lato particolare? Sono interessati sia gli indicatori anteriori che posteriori? Il problema si verifica in modo costante o intermittente? Hai notato infiltrazioni d'acqua intorno agli alloggiamenti delle lampade? I collegamenti difettosi spesso causano questi problemi alle luci indicatore, ma una corretta diagnosi è importante poiché sintomi simili possono avere cause principali diverse.

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L'ultimo tagliando è stato effettuato a 95000 km e da allora si è manifestato il problema. L'avvertimento si verifica solo sull'indicatore di direzione anteriore sinistro e sembra peggiorare in condizioni di bagnato. La sostituzione della lampadina dell'indicatore di direzione non ha risolto il problema. Il relè lampeggiatore emette suoni irregolari quando si utilizza l'indicatore di sinistra e a volte l'avvertimento appare anche quando l'indicatore di direzione non è attivato. In base alla tua esperienza di riparazione, sospetto che si tratti anche di un problema di cablaggio piuttosto che di un semplice componente di illuminazione automobilistica difettoso. La parte strana è che entrambi gli indicatori di direzione anteriori e posteriori si accendono ancora, ma non con una luminosità costante. Esaminare il connettore del cablaggio elettrico sarebbe un buon primo passo diagnostico prima di portarlo in officina?

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In base alla tua descrizione, questo sembra esattamente il problema di cablaggio che ho riscontrato con la mia T-Roc. I sintomi corrispondono perfettamente, soprattutto la correlazione con le condizioni di bagnato e il comportamento irregolare del relè lampeggiatore. La luminosità inconsistente che hai menzionato è un segno classico di una scarsa connessione elettrica. Nel mio caso, l'umidità era penetrata attraverso una guarnizione degradata e aveva causato corrosione nel connettore del cablaggio vicino al gruppo indicatore di direzione. Poiché i tuoi indicatori funzionano ancora ma mostrano questi problemi, controllare il connettore del cablaggio è sicuramente un primo passo intelligente. Cerca in particolare: Corrosione verde/bianca sui pin del connettore, Isolamento del filo danneggiato, Morsetti del connettore allentati o piegati, Segni di intrusione di acqua attorno all'alloggiamento del connettore. Tuttavia, dati i sintomi del guasto elettrico e la loro relazione con l'umidità, consiglio vivamente di effettuare una scansione diagnostica adeguata. La mia riparazione è iniziata come un problema intermittente simile, ma avrebbe potuto portare a problemi elettrici più gravi se lasciata irrisolta. Il costo di riparazione che potresti aspettarti dovrebbe essere simile a quello che ho pagato (95 €), supponendo che la causa principale sia effettivamente un connettore danneggiato. Sappi solo che se il cablaggio stesso necessita di sostituzione, i costi potrebbero essere più elevati. Fai attenzione a qualsiasi odore di bruciato o guasto completo della lampadina di segnalazione, poiché questi potrebbero indicare che il problema sta peggiorando e necessita di attenzione immediata.

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Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua esperienza di riparazione. Dati i sintomi descritti, soprattutto la connessione a condizioni di bagnato, sono ora abbastanza convinto che si tratti di un problema di cablaggio simile al tuo. Il modello corrisponde a quello che hai riscontrato, funzionamento irregolare del relè lampeggiatore e luminosità del segnalatore di direzione incoerente. Inizierò controllando il connettore del cablaggio elettrico per corrosione e danni da acqua come suggerito. Il fatto che il problema peggiori in condizioni di bagnato indica fortemente un'intrusione di umidità da qualche parte nel sistema elettrico. Dal momento che la sostituzione della lampadina del segnalatore di direzione non ha fatto alcuna differenza, concentrarsi sul cablaggio ha senso. Prima di prenotare un appuntamento in officina, ispezionerò i segni rivelatori che hai menzionato: Corrosione sui pin del connettore, Isolamento dei cavi danneggiato, Segni di penetrazione di acqua nell'alloggiamento del connettore. Il costo di riparazione stimato di 95€ sembra ragionevole se si tratta solo del connettore. Prevederò presto una scansione diagnostica adeguata, soprattutto perché l'avviso appare anche senza attivare la luce indicatore. Meglio affrontarlo ora prima che porti a problemi elettrici più estesi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a restringere la probabile causa e mi ha risparmiato la sostituzione inutile di più componenti di illuminazione automobilistica.

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