Il lampeggiante CEL e i mancati accensioni affliggono la Passat Hybrid

Ho avuto sintomi simili con una VW Arteon Hybrid del 2019. Il minimo irregolare e i mancati di accensione del motore si sono rivelati essere dovuti a un iniettore di carburante difettoso. La spia del motore di controllo che lampeggia indica in genere un mancato di accensione nella combustione, che nei sistemi ibridi può essere piuttosto grave se non viene risolto tempestivamente. I sintomi erano identici: accelerazione a scatti, perdita di potenza e prestazioni del motore incoerenti. La diagnosi ha rivelato un iniettore difettoso che non erogava correttamente il carburante, causando una combustione incompleta. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'iniettore di carburante problematico e una pulizia completa del sistema di alimentazione. Questo non è sicuramente qualcosa da rimandare, poiché i mancati di accensione continui possono danneggiare il catalizzatore e altri componenti del motore. La centralina del motore attiva la spia lampeggiante specificamente per avvertire di un possibile danno al catalizzatore. In base ai sintomi, si consiglia di far controllare gli iniettori di carburante e le candele. Una scansione diagnostica professionale mostrerà esattamente quale cilindro sta mancando di accensione. Per i veicoli ibridi, è fondamentale farlo controllare in un'officina con certificazione ibrida, poiché il sistema di propulsione è più complesso rispetto ai motori convenzionali.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto gli stessi identici sintomi con la mia Passat, si è rivelato un problema alla bobina di accensione e una candela difettosa che causavano un mancato scoppio del cilindro. Davvero interessante che nel tuo caso fosse l'iniettore di carburante. Mi chiedevo quanto ti sia costata la riparazione? E da quando è stata riparata, tutto funziona senza problemi? Nessun nuovo problema con il sistema di combustione o elettrico?

(community_translated_from_language)

Dopo aver sostituito l'iniettore del carburante presso un'officina certificata, l'auto funziona perfettamente senza più problemi di mancata accensione dei cilindri. La fattura di riparazione è ammontata a 515€ per la sostituzione dell'iniettore difettoso, comprensiva di pezzi e manodopera. Il minimo irregolare è completamente scomparso e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Il sistema di diagnostica non rileva più mancate accensioni di combustione e la spia del motore non si è più accesa. Il consumo di carburante è addirittura leggermente migliorato dopo la riparazione, il che è logico dato che il nuovo iniettore eroga il carburante con maggiore precisione. Sono passati 8 mesi dall'intervento e il sistema ibrido continua a funzionare perfettamente senza problemi elettrici. È interessante notare che il suo problema era legato alla bobina di accensione piuttosto che all'iniettore del carburante, ma entrambi i problemi possono causare sintomi simili. La pompa del carburante e il sistema di iniezione in questi ibridi sono piuttosto sofisticati, quindi quando un componente si guasta, può davvero compromettere le prestazioni complessive.

(community_translated_from_language)

Grazie a tutti per le utili risposte. Finalmente la settimana scorsa ho portato la mia Passat da uno specialista ibrido certificato. I problemi di risposta dell'acceleratore mi stavano facendo impazzire, così ho stretto i denti e ci sono andato. Il meccanico ha trovato subito la bobina di accensione difettosa durante i test. Hanno anche scoperto che una candela era completamente consumata, causando il mancato funzionamento del motore. La riparazione totale è costata 290€, comprese le parti e la manodopera. Abbastanza ragionevole considerando che temevo potesse essere qualcosa di importante. Ora la macchina va come nuova, niente più strattoni o perdita di potenza. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero danni seri al motore. L'intera esperienza è stata in realtà abbastanza positiva. Il meccanico si è preso del tempo per spiegare tutto e mi ha persino mostrato i pezzi vecchi. Molto meglio delle mie precedenti esperienze di riparazione. Sono davvero sollevato che sia tutto risolto ora e non devo più preoccuparmi delle spie del motore.

(community_translated_from_language)