Incubo elettrico della BMW i3: guasto al sistema bus FlexRay

Ciao! Ho una certa esperienza di lavoro su veicoli ibridi e ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW i8 del 2012. Ho anche posseduto una ActiveHybrid 5 in precedenza. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, un caos elettrico totale! Si è scoperto che il problema era un collegamento difettoso nel cablaggio principale. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che una delle spine del connettore si era corrosa, causando tutti quei guasti al sistema. La riparazione non è stata troppo complessa una volta identificato il problema. Hanno sostituito il connettore danneggiato e pulito tutti i punti di collegamento. Mi è costato circa 95 euro e da allora funziona perfettamente. Potresti condividere quali codici di errore stai ricevendo? Ciò aiuterebbe a stabilire se è lo stesso problema che ho avuto io. Inoltre, hai notato delle spie di avvertimento prima che i sistemi iniziassero a guastarsi?

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia i3 ha appena raggiunto i 69775 km e ha fatto l'ultimo tagliando due settimane fa. I codici di errore che ricevo sono simili, B7B241 e U112F. Prima del completo guasto del sistema, ho notato che la spia della batteria lampeggiava per circa un giorno o due. È interessante che tu abbia menzionato il cablaggio perché sospettavo qualcosa di simile, anche se inizialmente il mio meccanico pensava che potesse essere il convertitore di tensione. Anche la tua auto aveva problemi di avviamento o erano solo i sistemi elettrici che si comportavano male? La mia a volte richiede più tentativi per avviarsi, il che sembra correlato a tutto questo pasticcio.

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Ciao di nuovo! Grazie per aver condiviso i dettagli sulla tua i3. Sì, quei codici di errore mi ricordano sicuramente, ne avevo quasi di uguali nella mia i8 prima che tutto andasse in tilt. Ed è buffo che tu abbia menzionato i problemi di avviamento, perché anche la mia ha iniziato a fare i capricci proprio così! Dovevo incrociare le dita ogni volta che provavo a metterla in moto. Guardando il tuo chilometraggio e questi sintomi, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho sperimentato io. La spia della batteria sfarfallante è particolarmente familiare, la mia l'ha fatto per circa tre giorni prima che le cose si mettessero male. Il mio convertitore di tensione era effettivamente a posto quando lo hanno controllato, proprio come potrebbe essere il vostro. Ciò che mi ha fatto capire che si trattava del cablaggio è stato quando l'audio si è interrotto di punto in bianco durante la guida, soprattutto quando si superavano i dossi. Avete notato qualcosa di simile? Nel mio caso la corrosione era in realtà peggiore di quanto si pensasse all'inizio: hanno scoperto che si era estesa a diversi punti di collegamento. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: potrebbe valere la pena di chiedere al meccanico di controllare specificamente i collegamenti a massa vicino al sistema di gestione della batteria. È lì che hanno trovato la corrosione peggiore nel mio caso. L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore, ma almeno ha risolto tutto in un colpo solo. Avete avuto altri strani inconvenienti elettrici? Ad esempio, messaggi di avviso insoliti sul display o il climatizzatore che fa le bizze? Questi erano altri sintomi che ho notato prima di farla riparare.

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Grazie a tutti per le utili risposte! Dopo aver letto le vostre esperienze, soprattutto con la i8, chiederò sicuramente al mio meccanico di dare un'occhiata più approfondita al cablaggio. E sì, ora che mi ci fai pensare, il mio audio si interrompe in caso di urti! È molto fastidioso e si verifica praticamente ogni volta che mi imbatto in un tratto di strada accidentato. Ho notato anche gli altri problemi elettrici che hai menzionato. Il climatizzatore è impazzito, a volte emette aria calda quando è impostato su fresco, e sul display compaiono messaggi di avviso insoliti. È davvero rassicurante sapere che la riparazione del cablaggio ha risolto tutti questi problemi. Domani la riporterò dal mio meccanico e gli chiederò specificamente di controllare i collegamenti a massa vicino al sistema di gestione della batteria. Spero davvero che sia lo stesso problema che hai avuto tu e che possa essere risolto a un prezzo ragionevole. Sei stato di grande aiuto, ti aggiornerò quando avrò risolto il problema!

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