dominikvogel5
Invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx Volt
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Volt ibrida del 2015 con 118.392 km presenta una spia del motore accesa, e la diagnostica suggerisce un invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx, potenzialmente legato a una perdita di scarico. Una perdita di scarico può influenzare le letture del sensore di ossigeno, portando a una diagnosi errata dell'efficienza del catalizzatore. Si consiglia di ispezionare e riparare il sistema di scarico per risolvere il problema prima di presumere che il catalizzatore stesso stia cedendo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
dominikvogel5 (community.author)
Il codice di errore punta direttamente al catalizzatore di accumulo NOx. In base alla tua esperienza con Volvo, una piccola perdita allo scarico potrebbe innescare una diagnosi così specifica, o è più probabile un catalizzatore difettoso, peggiorato dalla perdita?
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georgberger1
Nel mio caso, la perdita di scarico era la colpevole. Ha alterato le letture del sensore di ossigeno, influenzando l'efficienza del catalizzatore. È come cercare di cuocere una torta con un forno rotto; gli ingredienti potrebbero essere buoni, ma il risultato finale è sbagliato. Suggerirei di far controllare l'impianto di scarico da un'officina prima di incolpare il catalizzatore.
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dominikvogel5 (community.author)
In base alla mia esperienza, ho dato la priorità alla verifica del sistema di scarico per eventuali perdite. La diagnosi ha confermato una perdita nel sistema di scarico, che ha portato all'invecchiamento del catalizzatore di accumulo di NOx. Il costo della riparazione è stato di 265€.
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georgberger1
È un bel guaio! Ho avuto un problema simile sulla mia Volvo C30 del 2012. La spia 'check engine' era accesa e la diagnostica indicava un'inefficienza del convertitore catalitico. Sembrava che l'auto respirasse attraverso una cannuccia! Potrebbe essere un sensore difettoso, o anche un piccolo foro nello scarico che manda tutto in tilt. Il codice di errore era specifico per il catalizzatore?
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