ameliewolf5
La trasmissione ibrida Rogue slitta
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Nissan Rogue Hybrid del 2017 con 216.576 km presenta slittamenti del cambio e cambi marcia non puliti, presumibilmente a causa dell'usura dell'olio del caselle di rinvio. Il problema potrebbe essere causato da un livello basso o bruciato del fluido di trasferimento, che può portare a problemi di cambiata. Il controllo del livello e delle condizioni del fluido prevede la rimozione del tappo di riempimento sulla scatola di rinvio, poiché non è presente alcuna bacchetta di livello. Se il fluido è basso, scuro o ha un odore acre, potrebbe indicare ingranaggi difettosi. La soluzione consigliata è far ispezionare il veicolo da un'officina, che ha confermato ingranaggi difettosi nella scatola di rinvio, con un costo di riparazione di 330€.
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4 commento(i)
ameliewolf5 (community.author)
Non ho controllato se ci sono perdite. C'è un'astina per il fluido di trasferimento, o come controllo il livello? C'è qualcosa di specifico che dovrei cercare nel vecchio fluido?
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eberhardwolf10
Purtroppo niente astina. Dovrai rimuovere il tappo di riempimento sul ripartitore per controllare il livello. Il fluido dovrebbe essere a livello con il fondo del foro del tappo di riempimento. Se è basso, è un segnale. Il fluido bruciato sarà scuro e avrà un odore acre, possibilmente con trucioli di metallo che indicano ingranaggi difettosi. Dati i sintomi e il chilometraggio, gli ingranaggi difettosi nel ripartitore potrebbero essere il problema. Suggerirei di farlo controllare da un'officina, probabilmente circa 330€.
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ameliewolf5 (community.author)
Grazie per l'informazione. Controllerò il liquido e lo porterò in officina come suggerito. Si scopre che avevi ragione, l'officina ha confermato ingranaggi difettosi nella scatola di rinvio, con un costo di 330€ per la riparazione.
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eberhardwolf10
Interessante. Hai controllato il livello e le condizioni del fluido di trasferimento? Un fluido basso o bruciato può sicuramente causare problemi di cambio. Segni di perdite d'olio intorno alla scatola di trasferimento?
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