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selina_krueger7

Perdita di aspirazione dell'aria Twingo

Ho una Renault Twingo del 2000 con motore a benzina. Ho notato un consumo di carburante più elevato e la spia del motore si è accesa. C'è anche un forte sibilo quando accelero. Sospetto una perdita nell'aspirazione dell'aria da qualche parte. L'auto ha 201472 km. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Twingo del 2000 presentava un consumo di carburante maggiore, una spia del motore accesa e un forte sibilo durante l'accelerazione, suggerendo una perdita nell'aspirazione dell'aria. La causa sospetta era una crepa nel tubo di aspirazione tra la scatola del filtro dell'aria e il corpo farfallato. Dopo aver sostituito il tubo danneggiato, i problemi sono stati risolti, eliminando il sibilo, spegnendo la spia del motore e normalizzando il consumo di carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mariekrueger1

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa qualche anno fa. Stessi sintomi: aumento del consumo di carburante, spia del motore accesa e quel rumore sibilante rivelatore. Hai controllato il tubo di aspirazione tra la scatola del filtro dell'aria e il corpo farfallato? Era lì che avevo la perdita. Il sibilo è costante o cambia con i giri del motore?

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selina_krueger7 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò il tubo di aspirazione. Quando dici 'tubo di aspirazione', intendi quello subito dopo il filtro dell'aria, prima che entri in quello che credo sia il corpo farfallato?

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mariekrueger1

Sì, esattamente quello. È un punto comune per crepe e spaccature, specialmente sulle auto più vecchie. Dagli un'occhiata e tastalo mentre il motore è in funzione (con attenzione!). Se non ti senti a tuo agio a farlo, o non riesci a trovare la perdita da solo, ti consiglio di portarlo in un'officina. Possono fare un test del fumo per individuare eventuali perdite nell'aspirazione dell'aria. Potrebbe essere qualcosa più in basso, come la guarnizione del collettore di aspirazione, ma il tubo è la cosa più facile ed economica da controllare per prima. In bocca al lupo!

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selina_krueger7 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Ho controllato il tubo e ho trovato una spaccatura. L'ho sostituito e il sibilo è sparito, la spia del motore è spenta e il consumo di carburante sembra di nuovo normale. Mi è costato 100€ per il pezzo e la manodopera del meccanico. Apprezzo l'aiuto!

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