Perdita di potenza e stallo della BMW X7, problemi con la miscela di carburante?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2020. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io, si sono rivelati un iniettore di carburante difettoso. La mia officina locale ha eseguito una diagnosi e ha scoperto che un iniettore non spruzzava correttamente il carburante, rovinando l'intera miscela di carburante. Ho dovuto farlo sostituire, mi è costato circa 515 euro, ma ha risolto tutti quei problemi, il minimo irregolare, la perdita di potenza e la CEL. Prima di poterti aiutare in modo più specifico, potresti condividere: chilometraggio attuale? Se questi problemi sono iniziati all'improvviso o gradualmente? Ci sono suoni insoliti in accelerazione? A proposito, possiedo anche una BMW M3 e confrontando entrambe, questi problemi agli iniettori sono qualcosa a cui fare attenzione nella serie X. La riparazione ha fatto un'enorme differenza, ora l'auto funziona come nuova. Fammi sapere quei dettagli e posso condividere di più sulla mia esperienza!

(community_translated_from_language)

Grazie per la risposta dettagliata! L'ultimo tagliando è stato fatto 2 mesi fa, attualmente a 81378 KM. I problemi sono iniziati gradualmente nell'ultima settimana circa. Nessun rumore strano durante l'accelerazione, solo il movimento a scatti che ho menzionato. È stato davvero utile sentire la tua esperienza con l'iniettore, sembra proprio in linea con quello che sto riscontrando io. Hai notato qualche odore di carburante o un aumento del consumo prima di farlo riparare? Sto solo cercando di confermare se ho a che fare con la stessa cosa prima di andare in officina. La tua riparazione dell'iniettore di carburante sembra una pista solida da seguire.

(community_translated_from_language)

Di nuovo! Sì, ora che hai parlato di consumo di carburante, è esattamente quello che ho notato anch'io con la mia X5 prima di farla riparare. Il mio consumo di carburante è peggiorato parecchio, consumavo circa il 15-20% in più del solito. Anche se, sorprendentemente, non ho notato alcun forte odore di carburante. L'insorgenza graduale dei tuoi sintomi corrisponde perfettamente alla mia esperienza. Anche la mia ha iniziato a mostrare problemi nel giro di circa una o due settimane, prima con lievi sobbalzi, poi la perdita di potenza è peggiorata e infine si è accesa la spia CEL. Il chilometraggio a cui sei (81K) è in realtà abbastanza vicino a quando anche la mia ha iniziato a fare i capricci (circa 75K). Solo un avvertimento, quando ho fatto riparare la mia, mi hanno consigliato di cambiare tutti gli iniettori poiché tendono a consumarsi a velocità simili. Ho cambiato solo quello difettoso per risparmiare denaro e, onestamente, da allora è andato tutto bene. Ma se hai il budget, potrebbe valere la pena di prenderli tutti per stare tranquillo. Un consiglio veloce tratto dalla mia esperienza: tieni traccia di quando si verificano questi sintomi (ad esempio se peggiorano quando il motore è freddo o dopo che si è riscaldato). Questo ha aiutato il mio meccanico a diagnosticarlo più velocemente. Fammi sapere come va quando lo fai controllare!

(community_translated_from_language)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Mi è stato molto utile sentire la tua esperienza, soprattutto per quanto riguarda il consumo di carburante. Anche la mia ultimamente sta consumando più carburante, quindi questo conferma i miei sospetti. Mi assicurerò di tenere traccia dei momenti in cui i sintomi peggiorano, ora che mi ci fai pensare, sembra che il problema si manifesti maggiormente quando il motore è freddo. Ottima idea quella di cambiare potenzialmente anche tutti gli iniettori. Potrebbe valere la pena di spendere di più per evitare di avere a che fare di nuovo con questo problema. Ho un appuntamento in officina la prossima settimana e, sulla base della tua esperienza, farò controllare prima gli iniettori. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere tutti questi dettagli sui problemi della tua X5. È molto meglio andare dal meccanico con una solida idea di cosa potrebbe essere sbagliato. Aggiornerò il thread una volta risolto il problema!

(community_translated_from_language)