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romyvogel10

Problema del sensore di battito Chevrolet Express

Il mio Chevrolet Express del 2005 con motore a benzina ha la spia del motore che continua ad accendersi e il mio consumo di carburante è aumentato. Inoltre, a volte gira un po' a vuoto. L'ho scansionato e sta generando un codice del sensore di battito. Il cablaggio e la spina del sensore stesso sembrano un po' corrosi. Potrebbe essere questo il colpevole? Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Chevrolet Express del 2005 presentava la spia del motore di controllo accesa, un aumento del consumo di carburante e un minimo irregolare, con un codice diagnostico che indicava un problema al sensore di battito in testa. È stata identificata come potenziale causa la corrosione sui cavi e sul connettore del sensore. La pulizia dei contatti è stata suggerita come soluzione temporanea, ma in definitiva, per risolvere il problema è stato necessario sostituire il sensore di battito in testa e il connettore corroso. Dopo queste riparazioni, le prestazioni del veicolo sono migliorate significativamente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

julianfox1

I sintomi che descrivi, in particolare l'illuminazione dell'indicatore di malfunzionamento, l'aumento del consumo di carburante e il minimo irregolare, sono coerenti con un sensore di battito in testa difettoso. Data la tua osservazione di corrosione sul cavo o sul collegamento della spina, sarebbe prudente indagare ulteriormente su quest'area. Hai provato a pulire i contatti e ad applicare grasso dielettrico per garantire una corretta connessione? Qual è lo specifico codice di errore diagnostico segnalato?

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romyvogel10 (community.author)

Non ho ancora provato a pulire i contatti. Ci proverò. Il codice che sta generando è P0325. Se pulire i contatti non risolve il problema, cosa consiglieresti di fare dopo?

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julianfox1

La presenza di un codice di errore diagnostico P0325 conferma l'indicazione di un sensore di battito difettoso all'interno del sistema di gestione del motore. Sebbene la pulizia dei contatti possa offrire un miglioramento temporaneo, è improbabile che fornisca una soluzione permanente se il sensore stesso è compromesso o il cablaggio è sostanzialmente danneggiato. Data l'età del veicolo, potrebbe essere consigliabile far ispezionare il veicolo da un tecnico qualificato. Un'officina può diagnosticare e riparare correttamente i componenti difettosi. Potrebbe essere la soluzione migliore.

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romyvogel10 (community.author)

Ho pulito i contatti come hai suggerito, ma la spia si è riaccesa dopo un giorno. L'ho portato in un'officina locale e, come sospettavi, il sensore di battito in testa era effettivamente difettoso. L'hanno sostituito e il connettore corroso – mi è costato 95€. Funziona a meraviglia ora. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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