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Problema di contaminazione dell'olio Fuga

La mia Nissan Fuga del 2009 con motore a benzina mostra segni di contaminazione dell'olio motore. A 143928 km, il tachimetro mostra una spia di avvertimento e la spia di avvertimento della pressione dell'olio si accende a intermittenza. Sospetto che si tratti di un intervallo di manutenzione superato, che porta alla formazione di morchie. Qualche informazione prima di approfondire?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Nissan Fuga 2009 ha segnalato una contaminazione dell'olio motore, indicata da una spia di avvertimento e da un avvertimento intermittente di pressione dell'olio. La causa sospetta era un intervallo di manutenzione ecceduto che portava al deposito di olio. La soluzione prevedeva il controllo del colore dell'olio, che ha confermato la contaminazione, seguito dal cambio dell'olio e del filtro e da un lavaggio del motore. Questo ha risolto il problema, stabilizzando la pressione dell'olio ed eliminando le spie di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

konstantintiger1

Anch'io guido una Fuga e ho avuto problemi simili con la pressione dell'olio tempo fa. Che colore ha l'olio sull'astina di livello? Se sembra caffè nero invece di un colore miele, potresti avere seri problemi di morchie.

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miadrache4 (community.author)

Interessante analogia. Controllerò il colore dell'olio domattina. Se assomiglia a 'caffè nero', quali passi hai fatto per risolvere la situazione? Hai provato a pulire il motore, o è stato necessario un approccio più invasivo?

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konstantintiger1

Nel mio caso, l'aspetto dell'olio ha siglato l'accordo: in officina. Consiglierei lo stesso. È meglio individuare eventuali danni al motore in anticipo. Il costo per sostituire l'olio contaminato, il filtro dell'olio ed eseguire un lavaggio del motore è stato di circa 165€.

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miadrache4 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti e aver condiviso la tua esperienza. In effetti, l'olio assomigliava a caffè nero. Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto cambiare l'olio e il filtro, insieme a un lavaggio del motore. La pressione dell'olio è ora stabile e le spie si sono spente. Apprezzo le intuizioni!

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