susanflame1
Problema servosterzo Renault Spider
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Spider del 1998 presenta vibrazioni, scuotimenti e un volante spugnoso, con sterzata più dura e un codice di errore memorizzato. Le cause sospette includono un cavo o una spina difettosi, o un'eventuale disallineamento delle ruote. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo di fusibili, relè e del cablaggio della pompa dello sterzo. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un collegamento difettoso.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
susanflame1 (community.author)
Per quanto riguarda la tua Saab 9-3, l'errore si è manifestato a intermittenza e c'era qualche correlazione con la temperatura o l'umidità? Ci sono punti specifici all'interno del cablaggio che sono noti per essere problematici in sistemi simili?
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magdalenasilber94
Sì, il problema della Saab era intermittente e sembrava peggiorare con il tempo umido. Consiglierei comunque di portarla in officina per controllare i collegamenti dei cavi e delle spine del componente, come hai detto. Se si tratta davvero di un cavo o di una spina difettosi, come sospetti, potrebbe farti risparmiare tempo.
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susanflame1 (community.author)
Era davvero una connessione difettosa. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua assistenza.
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SPIDER
magdalenasilber94
Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Saab 9-3. Le vibrazioni, la sensazione spugnosa e lo sforzo maggiore indicano più spesso problemi elettrici che guasti meccanici. Hai controllato le cose semplici? Fusibili, relè, le condizioni del cablaggio della pompa dello sterzo?
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