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Problemi di avviamento su Chrysler Voyager 2.5 CRD

Ciao a tutti, ho una Chrysler Voyager del 2005 con motore Diesel e 360.000 km. Dopo aver effettuato una ricostruzione del motore, la mia Voyager 2.5 CRD non vuole accendersi. I sintomi includono un invio discontinuo di carburante agli iniettori, cioè a volte manda e a volte no. Se la avvio con spray dall'aspirazione, si accende, ma si spegne una volta che smetto di spruzzare. Abbiamo cambiato il sensore di temperatura, la posizione dell'albero a camme, clonato la centralina, ecc., ma continua a non partire. Inoltre, segna 238 gradi nell'aspirazione e nel liquido refrigerante, il che credo impedisca l'accensione. Apprezzerei molto l'opinione di qualcuno più esperto del marchio e del modello, o di qualcuno che abbia avuto un problema simile. Grazie mille in anticipo.

(Tradotto da Spagnolo)

Una Chrysler Voyager 2.5 CRD del 2005 con motore rifatto sta riscontrando problemi di avviamento a causa di un'erogazione intermittente del carburante agli iniettori. Il veicolo si avvia con lo spray di avviamento ma si ferma una volta terminata la spruzzatura e mostra temperature di aspirazione e liquido di raffreddamento insolitamente alte. Le possibili cause includono guasti nel relè della pompa del carburante o nella pompa del carburante stessa, nonché possibili ostruzioni nelle linee del carburante. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo del relè della pompa del carburante, della pompa del carburante e la verifica che tutte le connessioni siano sicure e prive di ostruzioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

1 commento(i)

Controllare il relè della pompa del carburante e la pompa del carburante stessa per eventuali guasti. Un relè o una pompa difettosi possono causare un'erogazione intermittente del carburante. Assicurarsi che tutte le connessioni siano sicure e che non ci siano ostruzioni nelle tubature del carburante. Dopo aver controllato questi punti, fammi sapere se il problema persiste o se hai altre domande.

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