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juliaheld9

Problemi con il turbo ibrido della Megane

Sono ufficialmente perplesso. Ho una Renault Megane del 2023, motore ibrido, e mi sta dando problemi. Ho appena raggiunto i 77555 km. La spia del motore è accesa, la potenza è molto ridotta e il motore si comporta come se non volesse nemmeno rispondere quando premo l'acceleratore. Inoltre, sento un fischio, che si trasforma in un forte sibilo quando cerco di accelerare. A volte, si spegne anche al minimo. Il consumo di carburante è alle stelle! Sospetto che possa essere collegato al sistema turbo, forse la valvola wastegate del turbo o l'attuatore della pressione di sovralimentazione? Potrebbe essere una valvola di bypass elettrica difettosa? Ho provato un paio di test, ma non sono sicuro di essere sulla strada giusta...

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Megane ibrida del 2023 sta riscontrando problemi come la spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta, un fischio che si trasforma in un forte sibilo durante l'accelerazione, spegnimento al minimo e aumento del consumo di carburante. Questi sintomi suggeriscono un problema con il sistema turbo, possibilmente che coinvolge la wastegate del turbo, l'attuatore della pressione di sovralimentazione o una valvola di bypass elettrica. Dopo aver consultato un meccanico, l'attuatore della pressione di sovralimentazione è stato sostituito e la valvola di bypass elettrica è stata riparata, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

oliverherrmann6

Dalla tua descrizione, sembra probabile che tu stia riscontrando un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione. La combinazione di potenza ridotta, rumori insoliti e aumento del consumo di carburante è indicativa di un tale problema. Senza i corretti strumenti diagnostici, è difficile individuare la causa esatta. Tuttavia, dati i sintomi, è plausibile che il sistema di controllo della sovralimentazione non funzioni correttamente. Hai notato letture o codici di errore insoliti?

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juliaheld9 (community.author)

Grazie per la risposta! È rassicurante sapere di non essere completamente fuori strada. Codici di errore - sì, ho visto alcuni codici relativi alla pressione di sovralimentazione. Uno menzionava esplicitamente l'attuatore. Quello che sto cercando di capire è se si tratta di una semplice riparazione come un collegamento allentato, o se l'intero attuatore è effettivamente kaput? C'è qualcosa che posso controllare da solo prima di dovermi rassegnare e portarlo da un meccanico?

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oliverherrmann6

Sebbene una connessione allentata sia sempre una possibilità, i codici di errore e i sintomi che hai descritto suggeriscono un problema più significativo con l'attuatore stesso, o potenzialmente componenti correlati all'interno del sistema turbo. Data la complessità dei moderni motori ibridi e dei sistemi turbo, sconsiglio ampie riparazioni fai-da-te senza conoscenze e attrezzature specialistiche. È necessaria una valutazione diagnostica professionale per confermare il guasto e determinare la migliore linea d'azione. Considerando il potenziale di ulteriori danni, sarebbe prudente chiedere assistenza presso un'officina rinomata.

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juliaheld9 (community.author)

Ok, ho capito. Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato da un meccanico di fiducia. L'attuatore della pressione di sovralimentazione doveva essere sostituito, per fortuna la valvola di bypass elettrica era facile da riparare. Mi è costato circa 250€, ma ora tutto funziona bene!

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