larshahn1
Problemi di fasatura della BMW X2: perdita di potenza del motore e rumore di avviamento a freddo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una BMW X2 del 2023 sta riscontrando una perdita di potenza del motore, un basso consumo di carburante e un rumore metallico all'avviamento a freddo, con la spia del motore che indica errori del sensore relativi alla fasatura. Il problema sospettato è un problema di fasatura albero motore-albero a camme. Un caso simile con una BMW X1 ha coinvolto un sensore dell'albero motore difettoso, che è stato risolto sostituendo il sensore, ripristinando le prestazioni ed eliminando il rumore. La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare il veicolo tempestivamente, poiché il problema potrebbe essere una semplice sostituzione del sensore piuttosto che un problema più serio del sistema di fasatura.
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4 commento(i)
larshahn1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X2 ha la variante con motore a benzina e questi problemi hanno iniziato a manifestarsi circa due settimane fa. Ho appena fatto il tagliando a 55440 km e tutto andava bene. È preoccupante che ciò accada su un'auto così nuova. La situazione del tuo sensore sembra molto simile a quella che sto riscontrando io. Hai notato un intervallo di giri specifico in cui la perdita di potenza era più evidente? La trovo particolarmente lenta tra 2000 e 3000 giri. Il suono metallico è sicuramente quello che mi preoccupa di più, soprattutto perché è più evidente durante quegli avviamenti a freddo che hai menzionato. Potrei chiamare il mio meccanico di fiducia in base al tuo feedback. Il prezzo che hai menzionato sembra ragionevole se si tratta solo di un problema al sensore. Spero davvero che non sia qualcosa di più serio con il sistema di distribuzione stesso.
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fionadark10
Di nuovo ciao! Sì, quell'intervallo di giri che hai menzionato, 2000-3000, è esattamente dove ho notato le peggiori prestazioni anche sulla mia X1. È stato super frustrante, soprattutto quando ho cercato di immettermi in autostrada. Anche il rumore metallico era decisamente snervante per me. In realtà l'ho registrato sul mio telefono per mostrarlo al mio meccanico, il che mi ha aiutato con la diagnosi. Come il tuo, i miei problemi si sono presentati piuttosto all'improvviso, forse nel giro di una settimana o giù di lì. Un rapido aggiornamento sulla mia riparazione, sono passati circa 8 mesi da quando ho sostituito il sensore e tutto funziona ancora perfettamente. Niente più rumori di avviamento a freddo, la potenza è tornata alla normalità e il mio consumo di carburante è tornato a quello che dovrebbe essere. Una cosa che ti suggerirei, non aspettare troppo a lungo per farla controllare. Ho fatto quell'errore e l'ho guidata per circa una settimana con i sintomi, il che probabilmente non è stata la mossa più intelligente. Anche se queste BMW sono piuttosto robuste, i problemi legati alla fasatura possono peggiorare se non vengono controllati. Fammi sapere cosa dice il tuo meccanico. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema del mio. Queste BMW più recenti sembrano avere schemi simili quando le cose vanno male.
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larshahn1 (community.author)
Grazie mille per il seguito dettagliato! Hai assolutamente ragione, non aspetterò per farlo controllare. In realtà ho appena chiamato il mio meccanico e ho prenotato un appuntamento per domani mattina. Il fatto che i tuoi sintomi corrispondano così tanto ai miei, in particolare quel problema specifico di intervallo di giri, mi dà qualche speranza che sia solo il sensore. Ho effettivamente iniziato a registrare anche il rumore di avviamento a freddo, le grandi menti pensano allo stesso modo! Aiuterà sicuramente a mostrare al meccanico esattamente cosa sto affrontando. Sono davvero sollevato di sapere che la tua riparazione ha retto bene per 8 mesi. È molto rassicurante. Ti aggiornerò non appena avrò la diagnosi. Incrocio le dita sperando che sia solo il sensore e niente di più serio. Il costo della riparazione che hai menzionato sarebbe molto meglio che dover affrontare un importante lavoro sul sistema di distribuzione! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata davvero utile per capire cosa potrei affrontare.
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BMW
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X2
fionadark10
Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2021 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, spia motore, prestazioni lente e quel terribile rumore metallico nelle partenze a freddo. Si è scoperto che il sensore dell'albero motore era guasto. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. Mi è costato circa 340 euro per la riparazione, parti e manodopera incluse. Da allora, l'auto funziona come un sogno. Quale variante di motore ha la vostra X2? Inoltre, quando sono comparsi i primi sintomi? Potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema. I problemi legati alla fasatura possono essere complicati con questi motori, ma di solito si tratta di qualcosa di semplice come il sensore.
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