ellakoenig1
Problemi di ricarica Freestyle
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Ford Freestyle del 2004 sta riscontrando problemi di carica, indicati da una spia della batteria, riduzione della potenza del motore, luci tremolanti ed errori del sistema di carica. Il problema principale è sospettato essere un alternatore difettoso, con letture di tensione fluttuanti a supporto di questa diagnosi. Un alternatore difettoso è stato confermato e sostituito, insieme alla cinghia trapezoidale, risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
ellakoenig1 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Ho fatto un rapido controllo della tensione e stava fluttuando selvaggiamente, decisamente non un costante 14V. Il motore a volte tentenna un po', specialmente quando accendo l'aria condizionata o i fari. Hai menzionato che l'alternatore era il colpevole nel tuo caso: hai provato altri passaggi di risoluzione dei problemi prima di sostituirlo, o era abbastanza ovvio una volta che hai visto quei sintomi?
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henryhartmann3
Ok, tensione fluttuante e motore che tentenna... per me suona sempre più come l'alternatore. Onestamente, dopo aver controllato il regolatore di tensione e confermato le letture, non ho pasticciato troppo. Sono solo un principiante in fatto di auto e sono andato direttamente dal mio meccanico di fiducia. È un po' come un rubinetto che perde: puoi provare a stringere le cose, ma a volte devi semplicemente sostituire l'intera unità. Dati i tuoi sintomi e le letture di tensione, direi che è ora di visitare un'officina, forse possono confermare la diagnosi prima della sostituzione.
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ellakoenig1 (community.author)
L'ho portato in officina e ci hai preso! Il generatore difettoso era il colpevole. Nuovo generatore e cinghia servizi installati, costo totale 960 €. Funziona come un campione adesso! Grazie per aver condiviso la tua esperienza; mi ha dato la fiducia per concentrarmi sul sistema di ricarica. Apprezzo molto l'aiuto!
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henryhartmann3
Wow, suona familiare! Ho avuto quasi la stessa cosa con la mia vecchia Opel Corsa qualche anno fa. Potenza ridotta, luci intermittenti: era come guidare un albero di Natale andato storto! Per me, il colpevole era davvero l'alternatore. Ma ecco il punto: hai controllato la tensione sulla batteria con il motore in funzione? Dovrebbe essere intorno ai 14 volt. Se è significativamente più bassa, o irregolare, questo indica davvero che il generatore è il problema. Inoltre, il motore perde colpi o esita, in particolare sotto carico? Questo a volte può essere correlato, poiché l'impianto di accensione non riceve abbastanza corrente.
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