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Problemi di sovratensione S60

Sto riscontrando un problema di sovratensione con la mia Volvo S60 diesel del 2003 (206753 km). La memoria guasti presenta numerose voci di sovratensione, che causano guasti al sistema. La batteria sembra scarica all'avvio e ci sono malfunzionamenti elettrici generali. Una batteria scarica o difettosa potrebbe essere la causa principale?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Volvo S60 del 2003 sta riscontrando problemi di sovratensione, che portano a guasti del sistema e malfunzionamenti elettrici. Una batteria scarica e numerose segnalazioni di guasti da sovratensione suggeriscono possibili cause, tra cui una batteria difettosa o problemi all'alternatore. Un caso simile ha evidenziato un regolatore di tensione difettoso, che è stato confermato e sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tom_ice1

Ehi, conosco questo problema! Ho anche io una S60 diesel e suona molto simile a quello che mi è successo l'anno scorso. Hai controllato l'alternatore? Tutti quei problemi elettrici potrebbero essere un segno che il tuo regolatore di tensione è andato. Il mio ne emetteva troppa e ha fritto un sacco di sensori prima che lo capissi. È successo qualcos'altro, come i fari che sfarfallano?

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finnsteel10 (community.author)

Grazie per la tua risposta. Non ho ancora controllato l'alternatore nello specifico. Come hai confermato che il regolatore di tensione era il problema? E quali altri sintomi hai osservato oltre ai fari tremolanti?

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tom_ice1

Nessun problema. Ho controllato la tensione alla batteria con un multimetro mentre il motore era in funzione, ed era ben al di sopra del range normale, più vicino a 16 volt invece di 14. Per quanto riguarda altri sintomi, le spie dell'ABS e del controllo di trazione erano accese costantemente e la radio si interrompeva casualmente. Onestamente, suggerirei di farlo controllare da un'officina; non vuoi rischiare di danneggiare la centralina.

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finnsteel10 (community.author)

Apprezzo i dettagli aggiuntivi e la raccomandazione. Sulla base di ciò, porterò il veicolo in un'officina per una diagnosi approfondita. Era davvero il regolatore di tensione. L'ho fatto sostituire e il costo finale della riparazione è stato di 290 €. Grazie per il tuo aiuto.

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