Problemi di temperatura VW Arteon segnalano un guasto al sistema di raffreddamento

Come qualcuno con esperienza di lavoro sulle VW, ho riscontrato un problema simile con la mia Passat VW 2020. Il sistema di raffreddamento del motore presentava sintomi simili, letture della temperatura incoerenti e tempi di riscaldamento ritardati. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un fusibile del sensore di temperatura difettoso che causava letture errate e influenzava il sistema di gestione del raffreddamento del motore. La riparazione è stata semplice e costata 52€ comprese parti e manodopera. Ecco i passaggi diagnostici eseguiti dal meccanico: Controllo della griglia di raffreddamento per eventuali ostruzioni evidenti, Esecuzione di una scansione completa del sistema elettrico, Test del circuito del sensore di temperatura, Identificazione e sostituzione del fusibile difettoso. Prima della riparazione, ero anche preoccupato per possibili ostruzioni del radiatore o problemi più gravi di surriscaldamento del motore, ma fortunatamente si è rivelato un semplice problema elettrico. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: Stai riscontrando problemi di surriscaldamento effettivo dell'auto, o solo letture insolite? La temperatura fluttua durante la guida o solo durante il riscaldamento? Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante? Quando è stata eseguita l'ultima manutenzione del sistema di raffreddamento? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato o se potrebbe essere qualcosa di diverso.

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Ho fatto ispezionare la mia auto dopo 126412 km e ho trovato un termostato difettoso che causava problemi di lettura della temperatura simili. Il flusso d'aria ristretto si è rivelato essere correlato all'accumulo di detriti nel sistema di raffreddamento. Il tecnico ha eseguito un lavaggio completo e ha sostituito il termostato. Il costo totale della riparazione è stato di 320€. I problemi di surriscaldamento del motore sono stati completamente risolti dopo la riparazione. Ora la temperatura si legge in modo costante e il ciclo di riscaldamento è tornato alla normalità, circa 5 minuti con tempo moderato. La scansione del sistema ha rivelato codici di errore memorizzati che indicavano il termostato. Vale la pena controllare se si hanno codici simili. I sintomi di surriscaldamento dell'auto sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione. L'ultimo tagliando è stato effettuato 2 mesi fa senza segnalazioni di problemi a quel tempo. Il problema si è sviluppato gradualmente nelle ultime settimane.

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Grazie per aver condiviso questi dettagli. La mia esperienza con il fusibile si è rivelata essere solo la prima parte di un problema simile. Dopo la riparazione iniziale che ho menzionato, ho anche iniziato a ricevere codici relativi al termostato entro poche settimane. Il sistema di gestione termica alla fine ha richiesto una revisione completa, proprio come il tuo. La mia griglia del radiatore era in realtà parzialmente ostruita e l'accumulo di detriti stava influenzando le prestazioni dell'intero sistema di raffreddamento. La riparazione finale sulla mia Passat includeva: Risciacquo completo del sistema di raffreddamento, Sostituzione del termostato, Pulizia del gruppo griglia di raffreddamento, Nuovi sensori di temperatura. Il totale è arrivato a 295€, leggermente meno del tuo ma abbastanza vicino. I problemi di surriscaldamento dell'auto sono scomparsi completamente dopo la riparazione completa. Come nel tuo caso, il mio motore ora si riscalda correttamente in circa 5 minuti. L'insegnamento chiave è stato che questi problemi di raffreddamento automobilistico spesso hanno cause multiple connesse. La sostituzione iniziale del fusibile ha mascherato il problema sottostante del termostato. Consiglierei sicuramente a chiunque abbia sintomi simili di ottenere una diagnosi completa del sistema piuttosto che limitarsi a risolvere il primo problema riscontrato.

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Grazie a tutti per l'utile feedback. La mia Arteon ora funziona perfettamente dopo le riparazioni. Il flusso d'aria ristretto a causa di detriti e del termostato difettoso erano sicuramente i colpevoli. È positivo sapere che altri hanno avuto esperienze simili e riparazioni riuscite. Per chiunque in futuro cerchi nel forum con problemi simili di surriscaldamento dell'auto: la diagnosi completa del sistema vale sicuramente la pena. Il costo iniziale di riparazione di 320€ è stato ragionevole considerando che ha risolto sia i problemi del sistema di raffreddamento dell'auto che le incoerenze nella lettura della temperatura. L'aspetto più importante è stato quello di non ignorare l'insorgere graduale dei sintomi. Ciò che è iniziato come strane letture della temperatura avrebbe potuto svilupparsi in un grave surriscaldamento del motore se lasciato incontrollato. Controlli di manutenzione regolari avrebbero probabilmente individuato l'ostruzione del radiatore prima che diventasse un problema più grande. Ora tengo traccia del mio programma di manutenzione molto più attentamente. La riparazione completa si è rivelata la scelta giusta rispetto ai tentativi di riparazioni parziali.

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