lilly_johnson42
Problemi di trasmissione Captiva
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Captiva del 2015 sta riscontrando problemi di trasmissione, inclusi avvisi luminosi, codici di errore che indicano un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso, e sintomi come slittamenti e rumori di rettifica. La causa sospetta è un basso livello dell'olio della trasmissione, che può portare a surriscaldamento e ad un errato innesto delle marce. La soluzione suggerita è quella di controllare e rabboccare il livello dell'olio della trasmissione e sostituire il sensore difettoso, cosa che è stata confermata e risolta in un'officina.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
lilly_johnson42 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Ad essere sincero, non ho ancora controllato il livello dell'olio. Dove si trova esattamente l'astina di livello (o il tappo di riempimento, se non ha l'astina) sulla Captiva? Voglio assicurarmi di controllare il punto corretto, dato che non ho molta familiarità con la configurazione della trasmissione della Captiva.
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hannahswift1
Sulla mia (è un'automatica) non c'è l'astina, è un tappo di riempimento sul lato della trasmissione. È un po' un problema da raggiungere. Onestamente, se non sei sicuro, ti consiglio di portarla in un'officina affidabile per far controllare il livello e rabboccare se necessario. Potrebbe risparmiarti un sacco di problemi e potenziali danni.
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lilly_johnson42 (community.author)
Apprezzo il consiglio. Lo porterò in un'officina per far controllare il livello dell'olio della trasmissione e il sensore. L'ho appena ritirata: era effettivamente il sensore della temperatura dell'olio e il livello dell'olio era basso. Il danno totale è stato di 365€, compresa la sostituzione del sensore e il rabbocco dell'olio. Grazie ancora!
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CAPTIVA
hannahswift1
Ehi, suona familiare. Ho avuto quasi gli stessi sintomi con la mia Captiva (anche a benzina). Spia MIL, codici di errore che puntavano al sensore di temperatura e il cambio che non funzionava. Hai controllato il livello dell'olio nella trasmissione? Questa sarebbe la mia prima ipotesi. Se è troppo basso, può causare il surriscaldamento della trasmissione perché non c'è abbastanza fluido per dissipare il calore, attivando il sensore e causando la modalità di emergenza. Un basso livello dell'olio può anche causare il mancato innesto corretto delle marce durante il cambio perché non c'è abbastanza pressione.
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