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kurtbecker15

Risolvere il problema della spia della temperatura dell'olio

Ciao, ho un problema strano con la mia Chevrolet Beat del 2011 (motore a benzina). Ultimamente, la spia di avvertimento della temperatura dell'olio continua a comparire sul tachimetro. L'ho anche collegata a un lettore di codici e mostra un errore memorizzato nella memoria. Per completare il tutto, a volte si accende anche la spia di avvertimento della pressione dell'olio! Ho controllato il livello dell'olio ed è a posto. Potrebbe essere un sensore di temperatura dell'olio difettoso? Mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema principale riguarda una Chevrolet Beat del 2011 che presenta una spia di temperatura dell'olio e occasionalmente una spia di pressione dell'olio, nonostante i livelli d'olio siano normali. Le possibili cause includono un sensore di temperatura dell'olio difettoso o problemi di cablaggio. Le soluzioni suggerite si concentrano sul controllo del cavo e del connettore del sensore per verificare la presenza di danni o allentamenti, con il consiglio di consultare un meccanico professionista se il problema persiste. Il problema è stato risolto affrontando un collegamento difettoso, ripristinando il normale funzionamento dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mara_krause28

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia Beat tempo fa, anche se non ho riscontrato la spia della pressione dell'olio. Sembra che i tuoi sintomi indichino un sensore di temperatura dell'olio difettoso o, più probabilmente, un problema con il cablaggio. Immagina che sia come un filo allentato su una lampada: a volte funziona, a volte no. Hai controllato il cavo e la connessione della spina del sensore per eventuali danni o allentamenti? Di solito è il colpevole.

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kurtbecker15 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Ho dato un'occhiata veloce al cavo e alla spina, ma onestamente non sono sicuro di cosa cercare. Cosa dovrei controllare esattamente? C'è qualcosa di specifico che dovrei muovere o cercare di pulire?

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mara_krause28

Va bene, quindi quando dico 'controlla', intendo proprio controlla. Cerca eventuali fili sfilacciati, corrosione sui contatti all'interno della spina, o se la spina è saldamente collegata al sensore. Prova a muovere delicatamente i fili vicino alla spina mentre l'auto è in funzione (fai attenzione alle parti in movimento!). Se la luce lampeggia o il codice di errore appare/scompare, è una forte indicazione di un problema di cablaggio. Tuttavia, se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, ti consiglio di portarla in un'officina. Mi è costato circa 95€ per farlo sistemare, ma almeno so che è fatto bene ed evita potenziali ulteriori danni.

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kurtbecker15 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Penso che tu abbia ragione, probabilmente è meglio che lo faccia un professionista. Lo porterò dal mio meccanico abituale questa settimana. È bene sapere del possibile problema del cavo. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza; mi ha aiutato molto. Si è scoperto che era esattamente come hai detto, una connessione difettosa e quello era l'errore! L'auto è tornata alla normalità!

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