Sistema di navigazione VW Amarok guasto, avviso di malfunzionamento elettrico

Come conducente VW con un po' di esperienza meccanica, ho avuto una situazione molto simile con la mia VW Tiguan 2015. I sintomi erano quasi identici: sistema di infotainment morto e spie elettriche accese sul cruscotto. Il problema era effettivamente legato alla modalità di trasporto, un'impostazione speciale che i produttori utilizzano per preservare la durata della batteria durante il trasporto del veicolo. Un aggiornamento software e una corretta configurazione del sistema in concessionaria hanno risolto completamente tutti i problemi elettrici. Poiché l'auto era nuova, l'assistenza è stata eseguita in garanzia a 0€. Per diagnosticare correttamente il tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Se si è verificata una recente disconnessione della batteria, Se il telecomando funziona normalmente, Se il comportamento di avviamento del motore è cambiato, Se la spia dell'immobilizzatore è accesa. La soluzione potrebbe essere semplice come una riconfigurazione del sistema o un aggiornamento software, ma questi dettagli aggiuntivi aiuterebbero a confermare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto.

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Ultimo tagliando eseguito a 95000 km. Ho avuto gli stessi problemi elettrici con l'elettronica dell'auto che si comportava in modo anomalo dopo la sostituzione della batteria. La concessionaria ha confermato che si trattava di un problema legato alla modalità trasporto e lo ha risolto con un controllo diagnostico e una riconfigurazione del sistema. Il costo totale è stato di 180€ per la riprogrammazione dei sistemi automobilistici. Nel mio caso la spia dell'immobilizzatore era accesa e il telecomando funzionava in modo discontinuo. La configurazione dell'auto necessitava di un reset completo. Dopo l'aggiornamento, tutti i sistemi elettrici sono tornati a funzionare normalmente, incluso il sistema di navigazione. In base ai sintomi simili, sembra lo stesso problema che ha interessato il mio Amarok. Una scansione diagnostica appropriata dovrebbe identificare se la modalità trasporto sta causando i malfunzionamenti elettrici.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza, questo conferma i miei sospetti iniziali sul fatto che la modalità di trasporto fosse il colpevole. I sintomi con la spia dell'immobilizzatore e i problemi con il telecomando corrispondono esattamente a quello che è successo con la mia Tiguan. Il costo di 180€ per la diagnosi e la riprogrammazione sembra standard. Le mie successive esperienze a intervalli di manutenzione diversi hanno anche mostrato che questi problemi di impostazione del veicolo spesso compaiono dopo lavori sulla batteria. Un ripristino corretto del sistema automobilistico è fondamentale dopo qualsiasi interruzione di corrente. Per chiunque altro legga questo thread: il guasto del sistema di navigazione combinato con avvisi elettrici generali è un segno classico di attivazione della modalità di trasporto o di impostazioni di configurazione errate dell'auto. È essenziale effettuare una diagnosi corretta anziché provare soluzioni fai-da-te che potrebbero complicare ulteriormente le impostazioni di sistema. Poiché entrambe le nostre VW hanno risposto bene alla riprogrammazione, questo sembra essere un problema comune e risolvibile in tutta la gamma di modelli. Il sistema di avviamento del motore e i sistemi di sicurezza sono particolarmente sensibili a questi problemi di configurazione.

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Ho ritirato la mia auto dall'officina oggi e volevo confermare l'esito della riparazione per chiunque abbia problemi simili. L'attivazione della modalità trasporto era effettivamente la causa di tutti i problemi elettrici. Dopo aver eseguito il controllo diagnostico, hanno effettuato un reset completo della configurazione dell'auto e un aggiornamento del software. Il costo totale della riparazione è stato di 180€, che includeva la riprogrammazione e il test del sistema. Tutti gli avvisi elettrici sono ora spariti, il sistema di navigazione funziona perfettamente e il telecomando funziona normalmente. La sequenza di avviamento del motore è fluida e l'avviso dell'immobilizzatore è completamente scomparso. Per riferimento, i dettagli del mio veicolo: VW Amarok 2013, 95000 km al momento dell'intervento, il problema è iniziato dopo la sostituzione della batteria, risolto tramite riconfigurazione del sistema. L'elettronica dell'auto ora funziona come dovrebbe. Se qualcuno riscontra malfunzionamenti elettrici simili dopo un intervento sulla batteria, far controllare la modalità trasporto e le impostazioni di sistema vale sicuramente la spesa della diagnostica.

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