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Baumann92

Slittamento della scatola di trasferimento e del cambio Tahoe

Okay, guru di Tahoe, sono ufficialmente perplesso. Il mio Chevy Tahoe 2020 con motore a benzina mi sta dando filo da torcere. Ha circa 180.000 km. La scatola di rinvio sembra bloccata in modalità di emergenza e il cambio slitta come un pazzo. Sto pensando a un malfunzionamento della trasmissione. Il selettore del cambio è strano, quasi come se il controllo della trazione e il convertitore di coppia stessero combattendo tra loro. Potrebbe essere correlato all'ABS? Qualcun altro ha mai sperimentato qualcosa di così bizzarro? Potrebbe essere un modulo di controllo la causa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Tahoe 2020 con 180.000 km sta riscontrando problemi con la scatola di rinvio bloccata in modalità di emergenza e con il cambio che slitta, probabilmente a causa di un malfunzionamento del gruppo propulsore. Il problema potrebbe essere collegato al sistema ABS, in quanto si sono verificate spie di avvertimento e un comportamento anomalo, che suggeriscono un modulo ABS difettoso. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare il veicolo da un'officina, che ha confermato che il problema era dovuto a un modulo ABS difettoso, e che è stato risolto in garanzia.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

daniel_hofmann4

Ho anch'io un Tahoe, e la tua situazione suona inquietantemente familiare. Slittamento degli ingranaggi e problemi con la scatola di rinvio... sembra quasi un punto morto quando si cambia marcia? Hai notato spie di avvertimento relative all'ABS o comportamenti insoliti prima che ciò accadesse?

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Baumann92 (community.author)

Un punto morto è un buon modo per descriverlo. E sì, ora che lo menzioni, l'ABS fa i capricci da un po' di tempo con alcune spie che lampeggiano a caso. Avete idea di cosa potrebbe essere, come un sensore di velocità della ruota difettoso?

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daniel_hofmann4

Problemi all'ABS che innescano guasti a cascata del gruppo propulsore? Potenzialmente. Non è insolito che il sistema ABS mandi tutto in tilt, dato quanto sono interconnessi i moduli di controllo. Ma smetterei di guidarla e la porterei in un'officina. Stabiliranno se esistono guasti conseguenti. Suggerirei di collegarla a un computer diagnostico per vedere quale modulo di controllo sta segnalando cosa, ma non ti consiglierei di armeggiare troppo tu stesso.

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Baumann92 (community.author)

Grazie. Apprezzo l'intuizione, perché non volevo iniziare una caccia al tesoro. Si è scoperto che i problemi erano guasti consequenziali derivanti da un modulo ABS difettoso, come hai detto. L'officina se ne è occupata, non mi ha nemmeno addebitato nulla data la mia garanzia estesa. Problema risolto!

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