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henrykrause1

Spia di avvertimento contaminazione olio

La spia di avvertimento si è accesa sulla mia Nissan Multi del 2003 con motore a benzina e la spia di avvertimento della pressione dell'olio continua ad accendersi. L'olio sembra un po' torbido. Sono a 249.516 km, quindi presumo che si tratti di contaminazione dell'olio per aver superato l'intervallo di manutenzione. Potrebbe essere questo il problema, o dovrei cercare una perdita d'olio da qualche parte?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La spia di pressione dell'olio in una Nissan Multi del 2003 si è accesa, probabilmente a causa di contaminazione dell'olio dovuta al superamento dell'intervallo di manutenzione, poiché l'olio appariva denso. Il problema è stato risolto sostituendo l'olio e il filtro e eseguendo un lavaggio del sistema dell'olio. Si è consigliato di controllare il filtro dell'olio per eventuali ostruzioni e di verificare la pressione dell'olio effettiva con un manometro per evitare danni al motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ralfwalter1

Amico, mi è successa quasi la stessa cosa nella mia Multi. Stessi sintomi e l'olio sembrava spazzatura. Controlla anche il filtro dell'olio, il mio era completamente intasato. Potrebbe essere qualcosa di semplice come quello, ma tieni d'occhio il colore e la pressione dell'olio. La pressione dell'olio era effettivamente bassa o era solo la spia?

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henrykrause1 (community.author)

Ho controllato l'astina e il livello dell'olio sembra a posto, ma il colore è decisamente sbagliato. Onestamente, non riesco a capire se la pressione dell'olio è effettivamente bassa o se è solo la spia che fa i capricci. Come hai fatto a capire se la pressione dell'olio era reale?

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ralfwalter1

Sì, la spia è fastidiosa, vero? Se l'olio ha un brutto aspetto e il filtro è intasato, probabilmente hai a che fare con una grave contaminazione dell'olio. Non rischierei di guidarla troppo. Ho finito per portarla in officina per far pulire l'impianto dell'olio. Hanno controllato l'effettiva pressione dell'olio con un manometro. Meglio prevenire che curare: non vorrai friggere il tuo motore.

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henrykrause1 (community.author)

Si è scoperto che era l'intervallo di manutenzione superato e la contaminazione dell'olio come sospettavo. L'ho fatto sistemare in officina; olio nuovo, filtro e un lavaggio mi sono costati 165€.

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