patriciafrost53
Tacuma surriscaldamento spia motore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Chevrolet Tacuma del 2005 sta surriscaldando e presenta una spia del motore accesa in modo persistente, con liquido refrigerante fuoriuscito sotto l'auto. Il problema è sospettato essere un errore di comunicazione dell'unità di controllo, potenzialmente causato da un problema di cablaggio o da un collegamento difettoso nel sistema CAN bus. La soluzione suggerita è quella di controllare i codici di errore diagnostici (DTC) e ispezionare il cablaggio e i collegamenti, il che ha portato all'identificazione di un connettore difettoso come causa. Il problema è stato risolto con una riparazione in un'officina.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
patriciafrost53 (community.author)
Non ho ancora estratto alcun codice, ma lo farò domani. Cosa intendi esattamente per 'problema di cablaggio'? Potrebbe essere solo una spina allentata o qualcosa del genere? E cos'è un bus CAN?
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sophiasilver1
Sì, potrebbe essere semplice come un collegamento a spina allentato o corroso a una delle centraline. Il bus CAN è fondamentalmente la rete di comunicazione che consente alle varie centraline elettroniche della tua auto di comunicare tra loro. Se c'è un problema con il cablaggio o una centralina difettosa, può interrompere quella comunicazione e causare ogni sorta di strani sintomi. Dato il surriscaldamento e la fuoriuscita di liquido di raffreddamento, ti suggerisco vivamente di farlo controllare da un'officina. È molto probabile che si tratti di una spina o di un cablaggio difettoso.
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patriciafrost53 (community.author)
Capisco. Ho estratto i codici e, come sospettavi, è un errore di comunicazione dell'unità di controllo! Lo porterò in officina e farò controllare il cablaggio e i collegamenti. Spero sia solo una semplice riparazione! Era un collegamento della spina difettoso. La riparazione mi è costata 95€, quindi non troppo male!
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CHEVROLET
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TACUMA
sophiasilver1
Sembra che tu possa avere un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2012. Stessi sintomi: spia motore, surriscaldamento e problemi al liquido di raffreddamento. Hai estratto dei codici di errore diagnostici (DTC)? Potrebbe essere un problema di cablaggio o un problema con il bus CAN. Conoscere il DTC aiuterebbe davvero a restringere le cose.
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