vincentmond5
Valvola IAC di arresto del motore Kalos
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Chevrolet Kalos del 2011 presentava un problema di spegnimento del motore al minimo, con la spia del motore di controllo accesa che indicava un problema con la valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC). Si sospettava che il problema fosse legato alla valvola IAC o eventualmente a una perdita di vuoto intorno al collettore di aspirazione. Dopo aver pulito il corpo farfallato senza successo, si è suggerito di controllare la presenza di perdite di vuoto o di effettuare un controllo professionale. In definitiva, un'officina ha confermato il problema della valvola IAC, ha pulito l'aspirazione, ha sostituito la valvola e ha risolto il problema di spegnimento.
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4 commento(i)
vincentmond5 (community.author)
Perdite di vuoto, eh? Non ho controllato specificamente, ma una perdita non causerebbe problemi anche a regimi più alti? Sembra funzionare bene quando guido, solo che il minimo è irregolare e si spegne. Dove dovrei cercare esattamente queste perdite?
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jasmin_light74
Le perdite di vuoto possono essere insidiose. A volte si manifestano solo al minimo perché il motore non aspira molta aria. I tubi collegati al collettore di aspirazione sono un buon punto di partenza. Onestamente, dato che hai già pulito il corpo farfallato e non è servito, e stai ricevendo un codice valvola IAC, potrebbe valere la pena portarlo in officina. Hanno dei tester a fumo che possono individuare le perdite che potresti non notare visivamente.
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vincentmond5 (community.author)
Grazie per il consiglio! Avevi ragione sull'aspirazione. L'ho portato in un'officina e hanno confermato che la valvola IAC non funzionava a causa di un'aspirazione sporca. Hanno pulito tutto, sostituito la valvola e ora funziona perfettamente. Mi è costato circa 425€, ma almeno è riparato!
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CHEVROLET
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KALOS
jasmin_light74
Suona familiare. Ho avuto quasi gli stessi identici sintomi con la mia vecchia Opel Astra, anche se la tua è una Chevy. Stesso motore che si spegne al minimo, spia motore accesa. Hai controllato altre cose ovvie, come perdite di vuoto intorno all'aspirazione? Anche questo può interferire con il tuo minimo.
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