philippdunkel86

Vibrazione dello sterzo pesante della Megane

Ho una Renault Megane ibrida del 2022 con quasi 220.000 km sul contachilometri. Recentemente, lo sterzo è diventato un vero problema. Sembra che stia lottando con esso, ho bisogno di molta più forza, quasi come se il servosterzo stesse cedendo. Inoltre, il volante vibra come un pazzo a volte. Ho fatto qualche ricerca e sembra che potrebbe essere il sensore dell'angolo di sterzata a causare problemi, forse con una codifica difettosa. Qualcuno ha avuto qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Megane ibrida del 2022 con alto chilometraggio ha presentato un forte effetto di sterzata e vibrazioni significative, suggerendo un potenziale problema al servosterzo. Si sospettava che il problema fosse correlato al sensore dell'angolo di sterzata, probabilmente a causa di una codifica difettosa. Dopo una visita in officina, il sensore dell'angolo di sterzata è stato confermato come causa ed è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa. Lo sterzo è diventato molto pesante all'improvviso. Faceva paura. Hai controllato l'allineamento delle ruote?

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Allineamento ruote, eh? Non l'ho controllato specificamente. Questo causerebbe davvero la sensazione che il servosterzo stia cedendo e che il volante vibri? O è più un possibile effetto collaterale?

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Nel mio caso con la Corsa, la sensazione di sterzo pesante era dovuta al sensore. Anche l'allineamento delle ruote potrebbe essere influenzato se il sensore non legge correttamente. Suggerirei di visitare un'officina per far leggere i codici di errore. È meglio che qualcuno lo guardi.

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Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: era la codifica del sensore dell'angolo di sterzata. Hanno sostituito il sensore e ora tutto è tornato normale. Mi è costato 195€. Apprezzo il consiglio!

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