VW Bora Diesel: Mistero del Controllo Temperatura Erratico

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf TDI del 2003. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle VW, ho notato per primo questi sintomi esatti, temperature del motore incoerenti e lunghi tempi di riscaldamento. Il sistema di raffreddamento si comportava in modo erratico, proprio come il tuo. Dopo aver monitorato l'indicatore di temperatura per un po', ho notato che il surriscaldamento del motore si verificava dal nulla, soprattutto durante la guida in città. L'ho portata nel mio solito laboratorio, e hanno diagnosticato un termostato mappa difettoso. Il vecchio termostato si bloccava in modo intermittente, causando un flusso irregolare di liquido di raffreddamento attraverso il motore. La riparazione, comprese parti e manodopera, è costata 350€. Da quando è stato sostituito, la ventola di raffreddamento funziona normalmente e il motore mantiene la temperatura corretta. Nessun altro avvio a freddo che impiega un'eternità per riscaldarsi e nessun altro problema di surriscaldamento. Prima di suggerire qualcosa di specifico per il tuo caso, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Perdita di liquido di raffreddamento o perdite visibili, Stato della spia del motore, Comportamento della temperatura durante la guida in autostrada rispetto alla guida in città, Eventuali riparazioni recenti al sistema di raffreddamento. Queste informazioni aiuteranno a determinare se la tua Bora presenta lo stesso problema di fondo della mia Golf.

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L'ultimo tagliando è stato effettuato a 69000 km e il chilometraggio attuale è di 70395 km. Nessuna perdita di liquido di raffreddamento o perdite visibili intorno all'alloggiamento del termostato. L'indicatore di temperatura inizia a dare problemi principalmente nel traffico lento. Non ho notato problemi durante la guida in autostrada. La ventola di raffreddamento sembra funzionare normalmente quando il motore è caldo, ma la fase di riscaldamento è decisamente più lunga di prima. Nessuna spia del motore accesa. Il circuito di raffreddamento è stato pulito circa 18 mesi fa, ma non sono state effettuate altre riparazioni relative al raffreddamento. La sua esperienza con il termostato mappa sembra molto simile a quella che sto vivendo. Il costo di riparazione di 350 € sembra ragionevole se risolve completamente il problema. Lo menzionerò al mio meccanico quando lo porterò la settimana prossima.

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In base a quei dettagli e confrontandoli con la mia esperienza con la Golf TDI, questo sembra davvero lo stesso problema del termostato con cui ho avuto a che fare. I sintomi corrispondono esattamente, soprattutto il lento riscaldamento e le fluttuazioni di temperatura nel traffico cittadino. Il chilometraggio della tua Bora è in realtà inferiore a quando il mio termostato si è guastato, ma questi pezzi possono rompersi indipendentemente dal chilometraggio. Dal momento che il tuo sistema di raffreddamento è stato recentemente spurgato e il livello del liquido di raffreddamento è stabile, possiamo probabilmente escludere altri problemi maggiori del sistema di raffreddamento. Quando il mio termostato è stato sostituito, il meccanico ha anche ispezionato la pompa dell'acqua e i componenti circostanti per precauzione. Tutto sembrava buono, ma vale la pena farli controllare mentre lavorano in quella zona. La guarnizione della sede del termostato dovrebbe essere sicuramente sostituita durante la riparazione per prevenire eventuali perdite future. Solo per confermare cosa ha risolto il problema del surriscaldamento del mio motore: nuovo termostato a controllo mappa, guarnizione della sede del termostato, liquido di raffreddamento fresco, prova di pressione del sistema. L'intero lavoro ha richiesto circa 3 ore nella mia officina. L'auto ha funzionato alla temperatura di esercizio perfetta da allora, sia in città che in autostrada.

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Grazie per aver condiviso questi dettagli aggiuntivi sulla tua esperienza con i termostati. Aiuta sicuramente a confermare i miei sospetti sulla mia Bora. Questo problema di controllo della temperatura costante in città, ma normale in autostrada, indica davvero un problema al termostato. È utile sapere che si può effettuare un controllo completo del sistema di raffreddamento durante la sua sostituzione. Chiederò al mio meccanico di controllare la pompa dell'acqua e i componenti circostanti durante la riparazione. Il costo totale di 350 € che hai menzionato sembra ragionevole per il lavoro svolto. Ho intenzione di far riparare questo problema la prossima settimana prima che il surriscaldamento del motore peggiori. Mi assicurerò che sostituiscano la guarnizione dell'alloggiamento e facciano un test di pressione dopo la riparazione. Apprezzo la descrizione dettagliata di ciò che ha risolto il tuo problema simile. Avere queste informazioni mi aiuterà a garantire che il mio meccanico si occupi di tutto correttamente. Anche le 3 ore di manodopera mi danno un buon punto di riferimento per pianificare la visita di riparazione. Aggiornerò una volta terminato il lavoro per confermare se anche la sostituzione del termostato risolve i miei problemi di controllo della temperatura.

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