Audi S4 ruitensproeistoring: Doe-het-zelf diagnosegids

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2007 Audi A4 2.0T. Het waarschuwingslampje voor de ruitensproeiervloeistof bleef branden ondanks dat het reservoir vol was. Na inspectie bleek het probleem een defecte ruitenwisservloeistofsensor te zijn in combinatie met gedeeltelijk verstopte sproeiers. De sensor voor het peil van de ruitensproeiervloeistof kan foutieve waarden geven wanneer deze is gecorrodeerd of bedekt met minerale afzettingen. Hierdoor denkt het systeem dat het reservoir leeg is, ook al is het vol. De sproeiers raken na verloop van tijd ook verstopt door de aangroei van mineralen in de ruitensproeiervloeistof. Snelle controles die u kunt uitvoeren: Luister naar het pompgeluid bij het activeren van de sproeiers, Controleer of er vloeistof uit alle sproeiers komt, Kijk naar zichtbare scheuren in vloeistofleidingen, Maak sproeiers schoon met een speld Dit was in mijn geval geen serieuze reparatie. De sensor moest worden vervangen en de sproeiers moesten worden schoongemaakt. Het meest voorkomende probleem bij deze modellen is een defecte sensor of pompmotor. Ik zou aanraden om er een goede diagnose van te laten maken, want rijden met beperkt zicht door een vieze voorruit kan gevaarlijk zijn. Houd er rekening mee dat het dashboardlampje kan blijven branden totdat het systeem na reparatie weer goed is ingesteld. Regelmatig gebruik van goede ruitensproeiervloeistof helpt deze problemen voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het voorruitreinigingssysteem. De reparatie van de sensor en het reinigen van de sproeiers was vrij eenvoudig. Het ruitenwissersysteem op mijn S4 begon weer te werken na soortgelijke reparaties, hoewel ik ook de ruitensproeiermotor moest vervangen die helemaal dood was. Ik vroeg me af of je nog weet wat de totale reparatie kostte? En werkt alles naar behoren sinds de reparatie of heb je andere problemen met het sproeiervloeistofsysteem opgemerkt?

(community_translated_from_language)

Nadat ik het bij de winkel had laten repareren, werkte mijn ruitensproeiervloeistofsysteem perfect en had ik geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. De totale reparatie bedroeg 25 euro, inclusief het diagnosticeren en repareren van de sensor voor het lage peil van de ruitensproeiervloeistof, plus het reinigen van de verstopte sproeiers. Sinds de reparatie zes maanden geleden werkt het ruitensproeiersysteem vlekkeloos. Geen terugkerende problemen met valse waarschuwingen of sproeiproblemen. Regelmatig onderhoud met kwaliteitssproeiervloeistof lijkt alles soepel te laten werken. Veel goedkopere reparatie dan ik aanvankelijk vreesde toen het dashboardlampje voor het eerst verscheen. Blij te horen dat je je S4-systeem ook weer aan de praat hebt gekregen, ook al moest je die extra ruitensproeiermotor vervangen. Deze problemen met het sproeiervloeistofsysteem komen vrij vaak voor bij deze modellen, maar zijn meestal eenvoudig op te lossen als de diagnose eenmaal goed is gesteld.

(community_translated_from_language)

Ik heb hem vorige week naar mijn vaste monteur gebracht en de totale kosten bedroegen 280 euro omdat de ruitensproeiermotor vervangen moest worden. De sproeiers werken nu perfect en het dashboardlampje is eindelijk uit. Veel beter dan een vieze voorruit en constante waarschuwingslampjes. De monteur liet me de oude motor zien die volledig gecorrodeerd was, blijkbaar kan het gebruik van sproeiervloeistof van slechte kwaliteit bijdragen aan deze problemen. Ik ga vanaf nu de juiste wintervloeistof gebruiken om problemen in de toekomst te voorkomen. Ik ben blij met het resultaat. De reparatie was duurder dan alleen een probleem met de sensor, maar ik weet nu tenminste wat het probleem heeft veroorzaakt en hoe ik het in de toekomst kan voorkomen. Het is goed om de voorruit weer goed te kunnen reinigen, vooral op de snelweg.

(community_translated_from_language)