Audi sproeisysteem volledig defect: Pomp vs Koplampprobleem

Ik heb iets soortgelijks gezien op mijn Audi A4 uit 2013 en kan mijn ervaring delen als iemand met een gemiddelde kennis van autoreparaties. Het defect aan het systeem bleek een defecte kabelverbinding tussen de ruitensproeierpomp en het relais te zijn. In eerste instantie dacht ik ook dat het een verstopping was, omdat zowel de ruitensproeier als de koplampsproeiers er tegelijkertijd mee ophielden. Nadat ik de basisonderdelen, zoals het peil van de ruitensproeiervloeistof en de zekeringen, had gecontroleerd, bracht ik de auto naar een garage. Zij stelden vast dat de pomp geen stroom kreeg door gecorrodeerde bedrading. Het Xenon koplampsproeiersysteem heeft dezelfde pomp als de ruitensproeiers in deze modellen, wat verklaart waarom beide systemen uitvielen. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de aansluitingen naar de pomp, wat in totaal 165 euro kostte. Sindsdien werken beide systemen weer probleemloos. Kunt u een preciezere diagnose stellen? Kun je horen hoe de pomp probeert te werken als je op de hendel drukt? Hebt u behalve het ruitensproeiersysteem nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt? Stopten beide systemen tegelijkertijd of geleidelijk? Is de auto de laatste tijd blootgesteld aan bijzonder natte omstandigheden? Met deze informatie kunt u bepalen of u te maken hebt met hetzelfde elektrische probleem of mogelijk met iets anders.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor eerdere antwoorden. Mijn A5 heeft net zijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 87140 KM. Na nadere inspectie hoor ik nu een zwak gezoem bij het activeren van de ruitensproeier, waardoor ik denk dat de pomp probeert te werken. Geen andere waarschuwingslampjes dan de foutmelding van de koplampsproeier. Beide systemen stopten plotseling met werken op dezelfde dag. Vanmorgen zag ik een kleine plas onder de auto, dus ik volgde de slangaansluitingen en vond er een die los lijkt te zitten bij de pomp. De storing kan het gevolg zijn van een losgeraakte slang in plaats van een elektrisch probleem. Ik zal proberen hem weer goed aan te sluiten en na het testen verslag uitbrengen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update. Die losse slangverbinding komt zeker overeen met wat je beschrijft, vooral met de plas eronder. Hoewel mijn A4 het elektrische probleem had, heb ik sindsdien geleerd dat deze storingen in het ruitensproeiersysteem vaak worden veroorzaakt door simpele slangproblemen. Het zoemende geluid van de pomp is eigenlijk goed nieuws. Het bevestigt dat het elektrische systeem en de pompmotor waarschijnlijk goed werken, in tegenstelling tot mijn vorige bedradingsprobleem. De foutmelding van het koplampreinigingssysteem verschijnt omdat het op hetzelfde drukcircuit zit. Een snelle tip bij het opnieuw bevestigen van de slang: zorg ervoor dat je hem helemaal op de pompaansluiting duwt totdat je voelt dat hij vastklikt. Soms lijkt de slang wel aangesloten, maar zit hij niet helemaal goed. Controleer ook of de slang geen scheurtjes of beschadigingen heeft op de plaats waar hij is aangesloten, het plastic kan na verloop van tijd broos worden. Als u na het opnieuw aansluiten nog steeds problemen hebt, zou ik aanraden om ook alle andere slangaansluitingen te controleren. Er is meestal één hoofdslang die zich splitst in aparte leidingen voor het reinigingssysteem voor de voorruit en de koplampen. Een losse verbinding ergens langs dit pad kan drukverlies veroorzaken. Laat ons weten hoe de reparatie verloopt nadat je de slangverbinding hebt gemaakt.

(community_translated_from_language)

Goed nieuws, ik heb vandaag het probleem met het sproeisysteem opgelost! Nadat ik die losse slang bij de pomp had gevonden, ontdekte ik dat hij volledig was losgekomen van het aansluitpunt. Toen ik de slang weer goed had vastgemaakt en de verbinding had geborgd, werkten zowel de ruitensproeier als de koplampsproeiers weer perfect. De plas die ik zag was zeker het gevolg van het lek in de losgekoppelde slang. Het systeem sproeit nu met goede druk en de foutmelding voor de koplampsproeiers is van het dashboard verdwenen. Totale reparatiekosten: 0 Euro omdat het alleen een goede aansluiting nodig had. Ik heb ook alle andere slangen in het systeem gecontroleerd en deze bleken goed vast te zitten zonder slijtage. Bedankt voor de hulp bij het stellen van de diagnose, waardoor ik niet hoefde uit te gaan van een ernstiger elektrisch of pompprobleem. Voor iedereen met soortgelijke symptomen: controleer eerst alle slangverbindingen voordat je het ergste denkt. Het zwakke zoemende geluid van de pomp was de belangrijkste aanwijzing die wees op een lek in plaats van een systeemfout.

(community_translated_from_language)