BMW 2 Reeks Vermogensverlies: Lean Motor Symptomen & Oplossingen

Vorige maand had ik hetzelfde probleem met mijn BMW 3-serie uit 2017. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, vermogensverlies, stroef lopen en een motorcontrolelampje. Het bleek een defecte brandstofinjector te zijn. De garage stelde een diagnose en de scan toonde aan dat de injector onregelmatig spoot, waardoor de verbranding onvolledig was. De monteur vond koolstofafzetting en een gebarsten injector. Dit was eigenlijk heel ernstig omdat slechte injectoren andere motoronderdelen kunnen beschadigen als ze niet worden gerepareerd. In mijn geval moesten ze twee injectoren vervangen en de inlaat reinigen. Terugkijkend zag ik dat de auto al een paar weken meer brandstof verbruikte dan normaal voordat het echt slecht werd, dat was waarschijnlijk een vroeg waarschuwingssignaal. Laat het zeker snel nakijken. Als ze de injectoren testen, zorg er dan voor dat ze een goede sproeipatroontest doen en niet alleen een basisdiagnosescan. Een specialist met de juiste diagnoseapparatuur is de moeite waard voor dit soort problemen. Ik heb ze voor de zekerheid ook de brandstofdrukregelaar laten controleren. Dat was maar goed ook, want het hele brandstoftoevoersysteem moest worden geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien op rolletjes, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik een goed budget heb en weet wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ja, nadat ik het gerepareerd heb, rijdt mijn auto nu als een droom. Het kostte me 515 € om de defecte injector te vervangen, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De motor loopt niet meer arm, dat was zeker het probleem dat al onze vergelijkbare problemen veroorzaakte. Sinds de reparatie presteert hij perfect, hij accelereert soepel, loopt niet meer stroef en het vermogen is weer normaal. Mijn brandstofverbruik is nu ook beter, wat een mooie bonus is. Het motorcontrolelampje is ook niet meer gaan branden, dus dat is een opluchting! Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren door een goede monteur. Mijn advies zou zijn om hier niet mee te wachten, die symptomen lossen zichzelf niet op en je wilt zeker niet met grotere motorproblemen komen te zitten. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt wegwijs is in BMW brandstofsystemen. Ze hebben de juiste diagnoseapparatuur nodig om het injectiesysteem goed te kunnen testen. Maar als het eenmaal gerepareerd is, kun je aan de slag!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde jullie even op de hoogte brengen, ik heb mijn auto gisteren naar een monteur gebracht en jullie hadden gelijk! Het was inderdaad een slechte brandstofinjector. De monteur vond het na wat tests en liet me zien hoe het sproeipatroon helemaal in de war was. Uiteindelijk heb ik twee injectoren vervangen omdat een andere er ook niet al te best uitzag. Het hele ding kostte me ongeveer € 650, een beetje meer dan wat jij hebt betaald, maar ze hebben ook een volledige reiniging van het brandstofsysteem uitgevoerd. Daarna heb ik er een ritje mee gemaakt en wow, wat een verschil! De motor loopt weer soepel en dat vervelende vermogensverlies is helemaal weg. Het motorcontrolelampje is ook uit. Ik waardeer echt het advies van iedereen hier. Ik was nerveus om een monteur te kiezen, maar ik heb een goede gevonden die de tijd nam om alles uit te leggen. Ze lieten me zelfs de oude injectoren zien en wezen op de koolafzetting. Ik bewaar hun nummer zeker voor toekomstige reparaties! Ik denk dat je soms gewoon door de zure appel heen moet bijten om dingen goed te laten repareren. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van een mogelijk grotere kopzorg in de toekomst!

(Vertaald uit Engels)