BMW 3 Hybrid schokt: Motorvermogen verlies moet verholpen worden

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 530e Hybrid uit 2018. Ik had exact dezelfde symptomen, schokken en vermogensverlies. Bleek dat een tuningbedrijf van derden de ECU-programmering had verknoeid tijdens een "prestatie-upgrade". Ik heb het laten repareren bij een erkende dealer. Ze moesten de hele motorregeleenheid resetten en opnieuw programmeren met de originele software van de fabrikant. Het hybride systeem moest ook opnieuw worden gekalibreerd. Hoewel de reparatie zelf niet enorm ingewikkeld was, was het wel ernstig omdat foutieve tuning motoronderdelen had kunnen beschadigen als er niets aan werd gedaan. Dit is mijn advies: sla die tuningbedrijven over en laat het controleren bij een erkende hybride specialist. Zij hebben de juiste diagnostische tools en de juiste programmeermogelijkheden. Deze symptomen wijzen meestal op elektronische/softwareproblemen in plaats van mechanische problemen. Wacht niet te lang, want rijden met deze symptomen kan leiden tot grotere problemen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Echt nuttig om te horen van iemand die iets soortgelijks heeft meegemaakt. Weet je nog hoeveel de dealer je ongeveer in rekening heeft gebracht voor het resetten en herprogrammeren? Ik probeer een budget te vinden voor deze reparatie. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik waardeer het advies om naar een gecertificeerde specialist te gaan. Ik wil zeker niet het risico lopen dat het erger wordt door weer naar de verkeerde plek te gaan. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag update ik je over de situatie met mijn BMW 530e. De totale rekening kwam uit op 180 € voor het repareren van die verknipte chiptuning. Vrij redelijk gezien de potentiële schade die het had kunnen veroorzaken! Sinds ik het bij de erkende garage heb laten repareren, rijdt mijn auto als een droom, geen schokken of vermogensproblemen meer. De foutcode die ze detecteerden, was volledig gewist en is niet meer teruggekomen. Eigenlijk ben ik heel blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De specialist zei dat doorrijden met de foutieve tuning de motor op den duur ernstig had kunnen beschadigen. Mijn auto voelt nu veel soepeler aan, net als toen ik hem voor het eerst kreeg. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten doen. Ik heb er sinds de reparatie ongeveer 15.000 km mee gereden zonder problemen. Ik heb echt een les geleerd over het wegblijven van die externe tuningwinkels, hoe verleidelijk hun aanbiedingen ook zijn! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even een update geven over mijn BMW. Ik heb hem gisteren eindelijk laten nakijken door een gecertificeerde monteur. Het bleek dat mijn probleem anders was, een falende brandstofinjector veroorzaakte het schokken en vermogensverlies. De reparatie kostte me ongeveer 800 dollar, heel wat meer dan jouw ECU fix! De monteur was erg grondig en liet me precies zien wat er mis was. Ze deden ook een volledige systeemcontrole en vonden geen andere problemen, wat geruststellend was. Ik heb er vandaag een proefrit mee gemaakt en wat een verschil! Geen schokken meer en de vermogensafgifte is weer soepel. Je had helemaal gelijk om naar een specialist te gaan. De man wist echt waar hij het over had en legde alles duidelijk uit. Ik had dit weken geleden moeten doen in plaats van me zorgen te maken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het gaf me het zetje dat ik nodig had om het goed te laten repareren. Ik waardeer de hulp echt! Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)