100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

TMeier92

BMW 3 Reeks DPF Problemen, rook, vermogensverlies & oplossingen?

Verlies van motorvermogen

|

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Hallo allemaal! Mijn BMW 3 diesel uit 2008 bezorgt me hoofdpijn. Het DPF-waarschuwingslampje blijft oplichten, het vermogen is aanzienlijk gedaald en er is zichtbare rook tijdens het accelereren. Uitstoot mislukt ook. Ik ben er vrij zeker van dat het roetfilter de boosdoener is, maar ik wil graag van anderen horen die hier ook mee te maken hebben gehad. Hoe was jouw reparatie-ervaring en hoeveel heeft het je gekost? Zijn er specifieke werkplaatsprocedures die het probleem voorgoed hebben opgelost? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


AnkeSteinchen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en ik had bijna precies hetzelfde probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2010 (ik heb je berichtgeschiedenis bekeken, maar kon niet zien welk 3-seriemodel je hebt). De symptomen waren identiek, DPF-lampje, trage prestaties en die vervelende rook. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur die bevestigde dat de DPF volledig verstopt was. Ze probeerden eerst regeneratie, maar het was te ver heen. Uiteindelijk moest hij volledig worden vervangen, wat me ongeveer 1550 euro kostte, au! Maar sindsdien rijdt hij als een droom. Welke specifieke 3-serie heb je (320d, 330d)? Het reparatieproces kan een beetje verschillen, afhankelijk van de motor. En hoeveel mijl/kilometers heeft je auto? Kan helpen om erachter te komen of het gewoon normale slijtage is of dat er iets anders is dat voortijdig DPF-falen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

TMeier92 (Auteur)

Bedankt! Ik heb een 320d met 81779 km op de teller. Ik heb hem vorige maand ook laten nakijken. Jouw ervaring lijkt precies op wat ik doormaak. Dat prijskaartje is een beetje eng, maar ik denk dat het beter is dan het erger te laten worden. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het DPF-lampje ging branden? En hoe lang duurde het hele reparatieproces? Ik probeer gewoon vooruit te plannen, want ik heb de auto nodig voor mijn werk.

(Vertaald uit Engels)

AnkeSteinchen

Hey weer! Grappig dat je de waarschuwingssignalen noemt, bij mijn 5-serie merkte ik eigenlijk al een paar dingen op voordat het DPF-lampje ging branden. De auto begon wat aarzelend te worden tijdens het accelereren, vooral op koude ochtenden. Ook ging mijn brandstofverbruik licht omhoog, maar ik dacht er toen niet veel van. Achteraf gezien waren dit zeker vroege waarschuwingssignalen. Voor mijn reparatie was ik de auto ongeveer 3 dagen kwijt. De daadwerkelijke DPF-vervanging duurde maar een dag, maar mijn monteur wilde nog wat extra controles doen om er zeker van te zijn dat er geen onderliggende problemen waren die de voortijdige verstopping veroorzaakten. Jouw kilometerstand is eigenlijk vrij laag voor een DPF-storing, de mijne had ongeveer 130.000 km toen hij kapot ging. Even een waarschuwing, aangezien je zei dat je hem net had laten nakijken, is het misschien de moeite waard om te controleren of ze een oliewissel hebben gedaan. Mijn monteur legde uit dat het gebruik van de verkeerde oliespecificatie soms kan bijdragen aan DPF-problemen. Heb je ook vooral korte ritten gemaakt? Dat kan ervoor zorgen dat het filter zijn regeneratiecycli niet goed uitvoert. De prijs is hoog, ja, maar eerlijk gezegd is het de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van goedkopere oplossingen te proberen die misschien niet lang meegaan. Sinds ik de mijne heb laten vervangen, heb ik de afgelopen 18 maanden geen enkel DPF-gerelateerd probleem gehad. Laat me weten wat je besluit te doen!

(Vertaald uit Engels)

TMeier92 (Auteur)

Bedankt voor al die gedetailleerde info! Weet je wat, ik zie absoluut dezelfde waarschuwingssignalen die je noemde, de trage acceleratie en het hogere brandstofverbruik zijn nu helemaal logisch. Ik heb de laatste tijd eigenlijk veel korte ritjes gemaakt vanwege mijn nieuwe werkschema, wat waarschijnlijk niet heeft geholpen. Ik heb net mijn monteur gebeld en het voor volgende week geboekt. Je hebt gelijk dat je het goed moet doen in plaats van te zoeken naar goedkopere alternatieven. Je kunt niet echt het risico lopen dat er meer schade ontstaat of dat hij het binnenkort weer begeeft. Drie dagen zonder de auto is niet ideaal, maar ik kan die dagen waarschijnlijk thuiswerken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, vooral over het controleren van de oliespecificaties, ik zal dat zeker met de monteur bespreken. Ik hoop dat de mijne na de reparatie net zo soepel rijdt als de jouwe! Nogmaals bedankt voor alle hulp.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden