charleshunter1
BMW 4 EV: vermogensverlies en vreemde geluiden, hulp nodig!
Luid gesis bij accelereren
Controlelampje motor aan
Fout opgeslagen
Verlies van motorvermogen
Fluitend geluid
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb 151633 KM gereden en begon deze problemen pas een week geleden op te merken, eigenlijk direct na mijn laatste servicebeurt. Het rijbereik is zeker een klap geworden, ik heb ongeveer 15-20% minder bereik dan normaal. Ik laat mijn monteur de bedrading controleren zoals u voorstelde. Merkte u direct verbetering in de prestaties na uw reparatie? Het fluitende geluid begint me echt zorgen te baren.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, na mijn bedradingsreparatie merkte ik direct verbetering, zowel het fluiten als het sissen verdwenen volledig. Het vermogen was weer normaal en mijn bereik was weer wat het was. Het lijkt erop dat je precies hetzelfde ervaart als ik! Het feit dat het direct na je service begon, is interessant, mij is iets soortgelijks overkomen. De monteur heeft misschien per ongeluk de bedrading verstoord terwijl hij aan iets anders werkte. Deze verbindingen kunnen behoorlijk gevoelig zijn. In mijn geval werd het fluitende geluid, voordat het werd gerepareerd, geleidelijk luider gedurende ongeveer twee weken. Het was vooral merkbaar bij hard accelereren. Mijn bereik bleef ook dalen, net als bij jou. Ik was eigenlijk bang dat er iets ernstigers met de motor aan de hand was, maar gelukkig was het alleen die losse verbinding. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem naar de monteur brengt, vraag hem dan om alle sensorverbindingen in dat gebied te controleren, niet alleen de temperatuursensor. Soms kunnen er meerdere losse verbindingen zijn die aandacht nodig hebben. Het is beter om alles op te vangen terwijl ze erin zitten. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Ik help altijd graag een mede-BMW EV-eigenaar.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me echt gerustgesteld. Ik heb voor morgenochtend een afspraak gemaakt met mijn monteur en ik heb specifiek vermeld dat ik alle sensoraansluitingen moet controleren, zoals jij hebt voorgesteld. Het is heel logisch dat de servicebeurt de bedrading heeft verstoord, daar had ik nog niet eens aan gedacht. Het fluiten wordt duidelijker merkbaar tijdens het accelereren, net zoals je beschreef. Hopelijk is het een eenvoudige reparatie zoals bij jou. Ik waardeer het zeer dat je de tijd neemt om je ervaring en tips te delen. Ik zal zeker updaten zodra ik het heb laten nakijken! Nogmaals bedankt voor je hulp. Het is geweldig om advies te krijgen van iemand die met hetzelfde probleem te maken heeft gehad.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2020 (ik heb ook een iX). Ik heb wat ervaring met het werken aan elektrische voertuigen en het uitvoeren van basisonderhoud, maar ik ben geen expert. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. In mijn geval bleek het een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de sensor. Mijn vertrouwde werkplaats ontdekte dat de kabelverbinding met de temperatuursensor defect was. De oplossing was relatief eenvoudig, ze vervingen de defecte bedrading en verbindingen, wat me 95 euro kostte. Maar voordat je naar een werkplaats gaat, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/kilometers heb je op je 4 EV? Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst? Heb je veranderingen opgemerkt in je rijbereik? Deze informatie zou me helpen om je specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring.
(Vertaald uit Engels)